Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones página 21

Por ejemplo, para verificar el respeto de las masas permitidas en los ejes (Vehículos de 3 o más ejes, con relación
constante de la distribución de las masas en los dos ejes traseros, para los cuales el valor "virtual" de la batalla y de la
línea media entre los ejes, por efecto de la distribución de las masas, son definidos por el Fabricante)
W = Carga útil más sobreestructura
W1 = Cota de la carga útil en el eje delantero
W2 = Cota de la carga útil en los ejes traseros
W3 = Cota de la carga útil en el primer eje trasero
W4 = Cota de la carga útil en el segundo eje trasero
Nota Para los vehículos de tres o más ejes, con relación variable de la distribución de las masas en los dos ejes traseros en función de
la carga, el valor "virtual" de la batalla y de la línea media entre los ejes se debe determinar para la respectiva condición de carga
adoptada, tomando como referencia el esquema del vehículo con cabina.
De esta manera, en los equipamientos especiales (por ej. grúa en el voladizo trasero), se puede determinar el posicionamiento
correcto del baricentro del equipamiento y de la carga útil, en función de la carga adoptada (véase el Capítulo 3.8).
A los efectos de la distribución de la carga útil sobre los ejes, se entiende que la misma está distribuido uniformemente, a excepción
de aquellos casos en los que la forma misma del plano de carga determina una distribución diferente.
Obviamente, para los equipamientos, se considera el baricentro en su posición efectiva.
En la realización de las sobreestructuras o de los cajones, se deben prever sistemas de carga y descarga de la mercancía transpor-
tada que eviten variaciones excesivas de la distribución y/o carga excesiva sobre los ejes, suministrando, si resulta necesario, las res-
pectivas instrucciones a los usuarios.
Además, el Ensamblador debe prever en la sobreestructura sistemas de fijación adecuados para la carga útil, para que el transporte
pueda desarrollarse con la máxima seguridad.
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
STRALIS Euro 6 ‒ GENERALIDADES
1.15 DIMENSIONES Y MASAS
L = Batalla calculada (virtual)
L1 = Distancia del baricentro con respecto a la línea media
calculada
L2 = Línea media calculada (virtual)
A = Distancia entre ejes traseros
GENERALIDADES
Figura 3
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