Selección De Las Condiciones De Desactivación De Una Pto Activada; Funciones Extendidas - Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones

STRALIS Euro 6 ‒ TOMAS DE FUERZA
20 TOMAS DE FUERZA
4.6 GESTIÓN DE LAS PTO
4) Selección de las condiciones de desactivación de una PTO activada
Tabla 4.6
Parámetro
Freno de servicio
Freno de estacionamiento
Estado del embrague
Timeout embrague
Conector ST91/92/93 Pin 3
Temperatura líquido refrigerante
Límite de deslizamiento del embrague
Interruptor de presión del módulo de expansión
(no activo)
Revoluciones motor mín. para el acoplamiento
Revoluciones motor máx. para el acoplamiento
Velocidad mínima vehículo
Velocidad máxima vehículo
Marcha acoplada más baja
Marcha acoplada más alta
Marcha en punto muerto
Marcha atrás
La PTO activada es monitorizada. Si no se respetan algunas de las condiciones, se detecta el evento de desactivación y, por lo tanto,
es posible iniciar algunas acciones (desactivación PTO, envío de un mando ISC Off o ISC RESUME) y se emite un mensaje de adver-
tencia que se visualiza en el IC (Instrument Cluster).
Prestar atención al seleccionar el parámetro de activación/desactivación para no violar ninguna plausibilidad (por ej.: condición para
la activación: pedal de freno accionado y, simultáneamente, condición para la desactivación: pedal de freno accionado).
5) Funciones extendidas
Comportamiento dinámico de la solicitud Modalidad PTO
La centralita EM espera a que algunas condiciones de activación PTO sean respetadas dentro de un tiempo determinado (normal-
mente 20 seg) después de la solicitud de la Modalidad PTO. Transcurrido ese tiempo, la solicitud Modalidad PTO es rechazada y se
visualiza un error.
El intervalo de tiempo se puede programar (0÷25 seg). Luego, se debe accionar cíclicamente el interruptor PTO (apagar y encen-
der nuevamente).
Comportamiento dinámico de la monitorización del accionamiento físico PTO
Determina el intervalo entre la activación de la electroválvula PTO y la activación física PTO, verificando la señal de confirmación
PTO. Si se supera el intervalo previsto, la solicitud es rechazada y se visualiza un error.
Comportamiento dinámico de la monitorización de la condición de desactivación PTO
Durante la activación física de una PTO, si no se cumple una de las condiciones definidas para la desactivación durante un tiempo
determinado superior a un debido intervalo (normalmente 10 segundos como valor de default) las acciones configuradas (desacti-
vación física PTO, envío de un mando ISC OFF, envío de un mando ISC RESUME) se inician y se visualiza un error. El intervalo de
tiempo se puede programar (0÷10 seg).
Comportamiento dinámico de la desconexión física PTO
Determina el intervalo entre la desactivación de la electroválvula PTO y la desactivación física PTO, verificando la señal de confir-
mación PTO. Si se supera el intervalo de tiempo, se visualiza un mensaje de error.
Comportamiento dinámico entre activación del embrague y aplicación de la PTO
Posibilidad 1
Aplicado
Aplicado
Aplicado
s
Abierto
40 ÷ 100 ºC
650 rpm
700 rpm
0 km/h
1 km/h
En punto muerto
Aplicado
Posibilidad 2
No aplicado
No aplicado
No aplicado
A masa
Marcha acoplada
No aplicado
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
Posibilidad 3
No controlado
No controlado
No controlado
No controlado
No controlada
No controlada
No controlado
No controlado
No controlada
No controlada
No controlada
No controlada
No controlada
No controlada