Kawasaki Z750 Manual De Taller página 127

Resolución de problemas en el sistema DFI
Muestra de hoja de diagnóstico
Nombre del
Núm. de matrícula:
conductor:
Modelo: Núm. de motor:
Fecha en que ocurrió el problema:
Condiciones
□
buen día,
climáticas
□
Temperatura calor,
□
Frecuencia crónico,
del problema
calle,
□
Carretera
□
terreno con desniveles,
□
Altitud normal,
Estado de la motocicleta cuando ocurrió el problema.
□
Luz LED del Empieza a parpadear unos 3 segundos después de girar el interruptor principal
indicador de a la posición ON (encendido) y se apaga cuando la presión del motor es lo
aviso suficientemente alta (con el motor funcionando).
□
Empieza a parpadear unos 3 segundos después de girar el interruptor principal a
la posición ON (encendido) y el símbolo de advertencia FI de la LCD empieza a
parpadear (problema del sistema DFI).
□
Empieza a parpadear unos 3 segundos después de girar el interruptor principal a
la posición ON (encendido) y el símbolo de advertencia del inmovilizador de la
LCD empieza a parpadear (problema del sistema del inmovilizador).
□
Empieza a parpadear unos 3 segundos después de girar el interruptor principal a
la posición ON (encendido) y, unos 10 segundos después, el símbolo de aviso
del FI en la LCD empieza a parpadear (error de comunicación de la ECU).
□
No parpadea unos 3 segundos después de girar el interruptor principal a la
posición ON (encendido).
□
Se enciende (sustitución de la ECU o la unidad del panel de instrumentos).
□
Dificultad para el motor de arranque no gira.
arrancar □
el motor de arranque funciona pero el motor no gira.
□
el motor de arranque y el motor no funcionan.
no hay flujo de combustible (
□
escucha ningún sonido en la bomba de combustible).
□
no hay chispa.
□
otros:
□
El motor se justo después del arranque.
□
cala
al abrir el puño del acelerador.
□
al cerrar el puño del acelerador.
□
al ponerse en marcha.
□
al detener la motocicleta.
□
al viajar a una velocidad constante.
□
otros:
Entorno en el que ocurrió el problema.
□ □
nublado, lluvioso,
□ □ □
cálido, frío, muy frío,
□ □
frecuente, una sola vez
□ □
autopista, carretera de montaña (
□
□
alta (aprox. 1.000 m o más)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-33
Año de matriculación inicial:
Núm. de chasis:
Kilometraje:
□ □
nevado, siempre,
□ □
siempre,
□
cuesta arriba,
terreno pedregoso
□
no hay combustible en el depósito,
□
otros:
otros:
□
cuesta abajo),
□
no se