Curvatura De La Horquilla De Cambio; Desgaste De La Ranura De La Horquilla/Engranaje De Cambio; Desgaste Del Perno De Guía De La Horquilla De Cambio/Ranura Del Tambor; Daños En El Tetón Del Engranaje Y En Los Agujeros Del Tetón Del Engranaje - Kawasaki Z750 Manual De Taller

Caja de cambios

Curvatura de la horquilla de cambio

•
Examine visualmente las horquillas de cambio y cambie
las que estén dobladas. Una horquilla doblada podría
dificultar el desplazamiento o hacer que la transmisión
salte del piñón al suministrarle energía.
90° [A]
Desgaste de la ranura de la horquilla/engranaje
de cambio
•
Mida el grosor de la abertura de la horquilla de cambio
[A] y mida la anchura [B] de las ranuras del engranaje.
Si el grosor de una abertura de una horquilla de cambio
es inferior al límite de servicio, cambie la horquilla.
Grosor de la abertura de la horquilla de cambio
Estándar:
Límite de servicio:
Si la ranura del engranaje está más desgastada de lo
especificado por el límite de servicio, cámbielo.
Anchura de la ranura del engranaje
Estándar:
Límite de servicio:
Desgaste del perno de guía de la horquilla de
cambio/ranura del tambor
•
Mida el diámetro de cada perno de guía de la horquilla
de cambio [A] y mida la anchura [B] de las ranuras del
tambor de cambio.
Si el perno de guía de cualquiera de las horquillas de
cambio es inferior al límite de servicio, cambie la horqui-
lla.
Diámetro del perno de guía de la horquilla de cambio
Estándar:
Límite de servicio:
Si la ranura del tambor de cambio está más desgastada
de lo especificado por el límite de servicio, cámbielo.
Anchura de la ranura del tambor de cambio
Estándar:
Límite de servicio:
Daños en el tetón del engranaje y en los agujeros
del tetón del engranaje
•
Examine visualmente los tetones del engranaje [A] y los
agujeros de los mismos [B].
Cambie cualquier engranaje dañado o los engranajes con
tetones o agujeros de retenes gastados en exceso.
5,9 – 6,0 mm
5,8 mm
6,05 – 6,15 mm
6,25 mm
6,9 – 7,0 mm
6,8 mm
7,05 – 7,20 mm
7,3 mm
CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN 9-33