Comprobación Del Voltaje De Salida Del Sensor De Velocidad - Kawasaki Z750 Manual De Taller

3-78 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de velocidad (código de servicio 24, 25)
Comprobación del voltaje de salida del sensor
de velocidad
•
Levante la rueda trasera del suelo con el caballete.
•
Mida el voltaje de salida en el sensor de velocidad de
la misma forma que se hace para la comprobación del
voltaje de entrada; tenga en cuenta lo siguiente.
○
Desconecte el conector del sensor de velocidad y co-
necte el adaptador de los cables [A] entre estos conecto-
res.
Herramienta especial -
Adaptador de medición del sensor de velocidad:
57001-1667
Voltaje de salida del sensor de velocidad
Conexiones al adaptador:
Multímetro digital (+) → cable BL/Y (sensor P)
Multímetro digital (–) → cable BK/Y (sensor BR/BK)
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado y con el
conector unido.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de salida
Estándar: Aproximadamente DC 0,05 – 0,09 V o CC
4,5 – 4,9 V con contacto puesto y a 0 km/h
○
Gire la rueda trasera con la mano y confirme si el voltaje
de salida es mayor o menor.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Si la lectura está fuera del rango estándar, cambie el sen-
sor.
Si la indicación se encuentra dentro del margen están-
dar, desmonte la ECU y compruebe la continuidad del
cableado entre los conectores laterales del mazo de ca-
bles.
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Comprobación del cableado
Conector de la ECU [A] ←→
Conector del sensor de velocidad [B]
Cable P (terminal 6 de la ECU) [C]
Cable BR/BK (terminal 28 de la ECU) [D]
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación de la ECU (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
NOTA