Desmontaje De La Bujía; Montaje De La Bujía; Comprobación Del Estado De La Bujía; Comprobación Del Funcionamiento Del Interbloqueo - Kawasaki Z750 Manual De Taller

16-48 SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de encendido
Para evitar choques de voltaje extremadamente al-
tos, no toque las bujías ni las conexiones del polí-
metro.
•
Ajuste el interruptor principal y el interruptor de paro del
motor a ON (encendido).
•
Presione el botón del motor de arranque y encienda el
motor durante 4 – 5 segundos con la transmisión en punto
muerto para medir el voltaje máximo primario.
•
Repita la medición 5 veces para una bobina tipo stick coil.
Voltaje máximo primario de la bobina tipo stick coil
Estándar: 100 V o más
•
Repita la prueba para la otra bobina tipo stick coil.
Si los datos de lectura son inferiores al valor especificado,
compruebe lo siguiente.
Bobinas de encendido (consulte Comprobación de la
bobina de encendido)
Sensor del cigüeñal (consulte Comprobación del sensor
del cigüeñal)
ECU (consulte Comprobación de la alimentación de po-
tencia de la ECU en el capítulo Sistema de combustible
(DFI))
Desmontaje de la bujía
•
Consulte Sustitución de la bujía en el capítulo Manteni-
miento periódico.
Montaje de la bujía
•
Consulte Sustitución de la bujía en el capítulo Manteni-
miento periódico.
Comprobación del estado de la bujía
•
Consulte Comprobación del estado de la bujía en el ca-
pítulo Mantenimiento periódico.
Comprobación del funcionamiento del
interbloqueo
•
Levante la rueda trasera del suelo con el caballete.
•
Gire el interruptor de paro del motor a la posición ON
(marcha).
1ª comprobación
•
Arranque el motor en las siguientes condiciones.
Condición:
Engranaje de transmisión → 1ª posición
Maneta del embrague → Soltar
Caballete lateral → Abajo o arriba
○
Ajuste el interruptor principal a ON (encendido) y presione
el botón del motor de arranque.
○
A continuación, el motor de arranque no debería encen-
derse si el circuito del sistema de arranque funciona con
normalidad.
Si el motor arranca, examine el interruptor de bloqueo del
arranque, el interruptor de punto muerto y la caja del relé.
Si sus piezas funcionan con normalidad, cambie la ECU.
ADVERTENCIA