Código De Servicio - Kawasaki Z750 Manual De Taller

3-46 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Autodiagnóstico
Tabla de códigos de servicio
Código de
servicio
11 Fallo del sensor del acelerador, cableado abierto o cortocircuitado
12 Fallo del sensor de presión de aire, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor de temperatura de aire de admisión, cableado abierto o
13
cortocircuitado
14 Fallo del sensor de temperatura del agua, cableado abierto o cortocircuitado
15 Fallo del sensor de presión atmosférica, cableado abierto o cortocircuitado
21 Fallo del sensor del cigüeñal, cableado abierto o cortocircuitado
23 Fallo del sensor de posición del árbol de levas, cableado abierto o cortocircuitado
24
Fallo del sensor de velocidad, cableado abierto o cortocircuitado
y
Primero, se muestra el 24 y, después, el 25, repetidamente
25
31 Fallo del sensor de caída del vehículo, cableado abierto o cortocircuitado
32 Fallo del sensor del subacelerador, cableado abierto o cortocircuitado
Inactivación del sensor de oxígeno, cableado abierto o cortocircuitado (modelos
33
equipados)
Fallo del sensor del actuador de la válvula de mariposa del escape, cableado
34
abierto o cortocircuitado
35 Fallo del amplificador del inmovilizador (modelos equipados)
36 Detección de llave ciega (modelos equipados)
39 Error de comunicación de la ECU
51 Fallo en la bobina de encendido Núm. 1, cableado abierto o cortocircuitado
52 Fallo en la bobina de encendido Núm. 2, cableado abierto o cortocircuitado
53 Fallo en la bobina de encendido Núm. 3, cableado abierto o cortocircuitado
54 Fallo en la bobina de encendido Núm. 4, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo de funcionamiento del relé del ventilador del radiador, cableado abierto
56
o cortocircuitado
Fallo del actuador de la válvula del subacelerador, cableado abierto o
62
cortocircuitado
Fallo del sensor de la válvula de mariposa del escape, cableado abierto o
63
cortocircuitado
64 Fallo de funcionamiento de la válvula de corte del aire, cableado abierto o
cortocircuitado
67 Fallo del calentador del sensor de oxígeno, cableado abierto o cortocircuitado
(modelos equipados)
Fallo del sensor de oxígeno, cableado abierto o cortocircuitado (modelos
94
equipados)
Notas:
○
Es posible que la ECU tenga que ver con estos problemas. Si todas las piezas y circuitos exami-
nados están correctos, asegúrese de comprobar la conexión a tierra y la fuente de alimentación de
la ECU. Si comprueba que la masa y la fuente de alimentación son correctas, cambie la ECU.
○
Cuando no se muestra ningún código de servicio, las piezas eléctricas del sistema DFI no tienen
ningún fallo y las piezas mecánicas del sistema DFI y el motor están dudosas.
Problemas