Yamaha TDM900W Manual De Instrucciones página 19

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El frenado del vehículo, incluso en los casos más desfavorables, suele realizarse cuando el
vehículo se desplaza en línea recta. Durante un giro, una frenada brusca puede conducir a la
pérdida de tracción de las ruedas. Incluso en los vehículos equipados con ABS, no puede
evitarse que el vehículo vuelque si se frena bruscamente.
El ABS funciona para contrarrestar la tendencia de la rueda a bloquearse, controlando la presión
del líquido de frenos. Sin embargo, si la rueda tiende a bloquearse en una carretera resbaladiza
debido a una frenada del motor, el ABS tal vez no podrá evitar que la rueda se bloquee.
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El ABS solamente controla la tendencia al bloqueo de las ruedas que se produce al accionar
los frenos. El ABS no puede evitar el bloqueo de las ruedas en superficies resbaladizas, por
ejemplo el hielo, cuando lo produce el frenado del motor, aunque el ABS esté funcionando.
a. Fuerza de fricción entre el neumático y la
superficie de la carretera
b. Fuerza de frenado
Características del ABS electrónico
El ABS (sistema de frenos antibloqueo) de Yamaha se ha desarrollado con la tecnología electrónica
más avanzada.
El control del ABS se realiza con una buena respuesta en las diferentes situaciones de
desplazamiento del vehículo.
El ABS también incluye una función de autodiagnóstico muy elaborada. El ABS detecta cualquier
situación problemática y permite el frenado normal aunque el ABS no esté funcionando correcta-
mente.
Cuando esto sucede, se enciende la luz de alarma del ABS del conjunto de instrumentos.
El ABS almacena los códigos de funcionamiento defectuoso en la memoria de su ECU, para facili-
tar la identificación y subsanación de las averías.
c. Fuerza lateral
d. Relación de deslizamiento (%)
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CARACTERÍSTICAS