Modo De Diagnóstico - Yamaha TDM900W Manual De Instrucciones

5. El historial de fallos se conserva aunque se
desconecte el interruptor principal. El histo-
rial de fallos se debe borrar con la función
de diagnóstico. Ver "Cuadro de funciona-
miento de los sensores (código de diag-
nóstico nº 62)".
El funcionamiento del motor no es normal
pero la luz de alarma de avería del motor no
se enciende.
1. Verifique el funcionamiento de los sen-
sores y actuadores siguientes con la fun-
ción de diagnóstico. Ver "Cuadro de
funcionamiento de los sensores" y "Cuadro
de funcionamiento de los actuadores".
SAS27431
MODO DE DIAGNÓSTICO
Ajuste del modo de diagnóstico
1. Gire el interruptor principal a la posición "OFF" y sitúe el interruptor de paro del motor en la
posición " ".
2. Desconecte el acoplador del mazo de cables de la bomba de combustible.
3. Mantenga pulsados simultáneamente los botones "SELECT" y "RESET", gire el interruptor prin-
cipal a "ON" y continúe pulsando los botones durante un mínimo de 8 segundos.
NOTA:
• Todas las indicaciones desaparecen, salvo la del cuentakilómetros/cuentakilómetros parcial.
• Aparece "dIAG" en el LCD del cuentakilómetros/cuentakilómetros parcial.
4. Pulse el botón "SELECT" para seleccionar la función de ajuste de CO "CO" en el sistema de
diagnóstico "dIAG".
5. Después de seleccionar "dlAG", pulse simultáneamente los botones "SELECT" y "RESET"
durante un mínimo de 2 segundos para confirmar la selección.
6. Sitúe el interruptor de paro del motor en "
7. Seleccione el código de diagnóstico correspondiente al elemento que se ha verificado con el
código de avería pulsando los botones "SELECT" y "RESET".
NOTA:
En el indicador LCD del cuentakilómetros/cuentakilómetros parcial aparece el código de diagnós-
tico (01–70).
• Para seleccionar un código de control de diagnóstico inferior, pulse el botón "RESET". Pulse el
botón "RESET" durante 1 segundo o más para reducir automáticamente los códigos de control de
diagnóstico.
SISTEMA DE INYECCIÓN
01: Sensor de posición del acelerador
(ángulo de la mariposa)
30: Bobina de encendido #1
31: Bobina de encendido #2
36: Inyector #1
37: Inyector #2
48: Electroválvula del sistema AI (inducción
de aire)
49: Solenoide de admisión
Si falla algún sensor o actuador, repararlo
o cambiarlo.
Si no falla ningún sensor o actuador, com-
probar y reparar los componentes internos
del motor.
".
8-37