[B-3] La Luz De Alarma Del Abs Parpadea; [B-4] Comprobación De Fallos Mediante La Función De Autodiagnóstico Del Abs (Fallo Pasado) - Yamaha TDM900W Manual De Instrucciones

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SAS2B03031

[B-3] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS PARPADEA

NOTA:
Compruebe el voltaje de la batería antes de proceder.
Inspeccione el acoplador de prueba situado en el panel interior derecho (carenado frontal). ¿Está el
terminal T/C conectado a tierra?
1. Sí → Desconecte el cable de tierra del terminal T/C y coloque una capucha protectora en el
acoplador de prueba.
NOTA:
Cuando el adaptador del acoplador de prueba esté conectado al acoplador, el terminal T/C está
conectado a tierra.
2. No → [C-3]
Disposición y función de los acopladores de prueba
• La ECU activa la función de autodiagnóstico cuando el terminal T/C se pone a masa.
• El código de avería que genera la ECU en la función de diagnóstico (subida y bajada de tensión)
se emite por el terminal T/F.
• Para comprobar el circuito de la luz de alarma del sistema ABS se utiliza el terminal de la propia
luz de alarma.
• Para conectar a tierra el terminal T/C, conecte el adaptador "A" al acoplador de prueba. Antes de
conectar, compruebe si la batería está suficientemente cargada.
SAS27860
[B-4] COMPROBACIÓN DE FALLOS MEDIANTE LA FUNCIÓN DE AUTODIAGNÓSTICO DEL
ABS (FALLO PASADO)
Retire el carenado lateral (derecho) y compruebe la ubicación del acoplador de prueba "1". Extraiga
el tapón protector y conecte el adaptador del acoplador de prueba del ABS "2" al acoplador de
prueba. El terminal T/C (azul celeste) queda conectado a masa.
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)
8-89

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Tdm900Tdm900a

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