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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Pedal del freno de estacionamiento
2. Palanca de liberación del freno de
estacionamiento
3. Transmisión
Descripción
El freno de estacionamiento es un freno de discos
múltiples del tipo húmedo, construido dentro de la
transmisión. La palanca del freno (4) está conectada
por medio de un cable de alambres al pedal del freno
de estacionamiento y el freno es aplicado y liberado
mecánicamente.
Cuando se oprime el pedal del freno de
estacionamiento (1) que se encuentra en el
compartimiento del operador, la palanca del freno (4)
se tira hacia arriba y se aplica el freno.
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CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
La ilustración muestra la máquina
utilizando un motor S6D95L.
4. Palanca del freno de discos múltiples
5. Cable de alambre
El freno de estacionamiento está sujeto por medio
de un trinquete para mantenerlo activado. Cuando
se tira hacia arriba la palanca de liberación del
freno de estacionamiento, se desactiva el
trinquete y se suelta el freno.
Mientras se acciona el freno de estacionamiento
el relé neutralizador corta el flujo de electricidad
a la válvula solenoide de la transmisión y se
mantiene la transmisión en neutral.
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