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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
.
1
Eje delantero
2. Bastidor delantero
3. Bastidor trasero
4. Eje trasero
5. Perno tensor
6. Pivote
MONTAJE DEL EJE, PASADOR CENTRAL DE ARTICULACIÓN
EJE DELANTERO DE RUEDAS
El eje delantero de ruedas (1) recibe
directamente la fuerza durante las operaciones
y está directamente fijo al bastidor delantero
(2) por medio de pernos tensores (5).
EJE TRASERO DE RUEDAS
El eje trasero de ruedas (4) está diseñado en
forma que puede oscilar en el centro del eje.
Esto permite a los cuatro neumáticos a
permanecer en contacto con la superficie del
terreno aunque se traslade sobre terreno suave.
10-55
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