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Komatsu WA250-3 Manual De Taller página 245

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LOCALIZACIÓN DE FALLAS Y AVERÍAS
(2) Compresión o soldadura defectuosa en los
conectores.
Las espigas de los conectores macho y hembra
hacen contacto en el terminal comprimido o en la
porción soldada del mismo, pero existe una fuerza
excesiva sobre el alambrado y el recubrimiento se
desprende y provoca conexiones incorrectas o
roturas.
(3) Desconexiones en el alambrado.
Si se sujeta el alambrado y los conectores se tira de
ellos para separarlos, o los componentes se levantan
con una grúa dejando conectado el alambrado, o si
un objeto pesado golpea el alambrado, la compresión
en el conector puede perderse, la soldadura puede
dañarse o el alambrado puede quedar roto.
(4) Agua en alta presión penetra al conector.
El conector está diseñado para dificultar la
penetración del agua (estructura a prueba de goteos),
pero si se pulveriza directamente agua en alta presión
sobre el conector, el agua puede penetrar al conector
según la procedencia del chorro.
El conector está diseñado para evitar la entrada del
agua, pero al mismo tiempo, si el agua penetra,
resulta difícil drenar el agua. Por lo tanto, si el agua
llegara a penetrar en el conector, las espigas quedarán
en corto circuito debido al agua; por lo tanto, si el
agua penetra al conector, inmediatamente seque el
conector o tome las acciones necesarias antes de
pasar electricidad a través del mismo.
(5) Aceite o suciedad agarrado al conector.
Si el aceite o grasa están adheridos al conector y se
forma una película de aceite en las superficies en
contacto entre las espigas macho y hembra, el aceite
impedirá el paso de la corriente y habrá un contacto
defectuoso.
Si hay aceite, grasa o suciedad adheridos al
conector, límpielos con una tela seca o sóplelo con
aire y pulverice en las espigas un restaurador de
contacto.
Al limpiar las superficies de contacto de un
conector, hay que tener cuidado de no usar
fuerza excesiva o deformar las espigas.
Si hay agua o aceite en el aire, se aumentará
la contaminación de las espigas. Haga la
limpieza con aire del cual se haya removido todo
el agua y aceite.
PRECAUCIONES AL REALIZAR EL MANTENIMIENTO
20-105

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