Publicidad
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
VÁLVULA DEL ACUMULADOR
1. Pistón (para el embrague de 2a.)
2. Pistón (para el embrague de 1a.)
3. Cuerpo
4. Pistón (para el embrague de AVANCE)
5. Resorte (para el embrague de AVANCE)
6. Obturador (para el embrague de AVANCE)
7. Tapa
8. Espaciador (para el embrague de AVANCE)
9. Espaciador (para el embrague de 1a.)
10. Espaciador (para el embrague de 2a.)
11. Obturador (para el embrague de 1a.)
12. Resorte (para el embrague de 1a.)
13. Obturador (para el embrague de 2a.)
14. Resorte (para el embrague de 2a.)
10-44
VÁLVULA DE CONTROL DE LA TRANSMISION
Descripción
La válvula acumuladora se encuentra instalada en el
circuito de embragues de AVANCE, 1a. y 2a. Cuando la
transmisión cambia de marcha, la válvula acumuladora
lentamente reduce la presión del aceite hacia el embrague
que estuvo primeramente acoplado con el fin de evitar
pérdida de torsión y reducir la sacudida a la transmisión
al cambiar de marcha. Esta válvula temporalmente
almacena la presión del aceite del embrague con el fin
de permitir que se realice suavemente el cambio de
marchas sin lapsos de tiempo.
(Para hacer posible reducir lentamente la presión del
aceite al embrague, la válvula de control de la transmisión
dispone de ranuraciones instaladas en el carrete
direccional, en el carrete H-L y en el carrete de régimen.)
Publicidad
