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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
CIRCUITOS DE FRENO
1. Eje delantero (con freno de disco sencillo)
2. Freno derecho
3. Pedal del freno izquierdo (con selector de corte
de la transmisión)
4. Cilindro principal de potencia
5. Tanque del aceite de los frenos
6. Eje trasero (con freno de disco sencillo)
La ilustración muestra la máquina
utilizando un motor S6D95L.
Descripción
El cilindro principal de potencia está formado
por un mecanismo reforzador hidráulicamente
accionado que reduce la fuerza necesaria para
la operación del pedal y también asegura una
fuerza poderosa para frenar. Hay una válvula
de alivio instalada para proteger el circuito
contra cualquier presión anormal que pudiera
generarse en el cilindro principal de potencia.
Cuando se oprime el pedal del freno, el aceite
enviado desde la bomba cierra el circuito de
drenaje dentro de la válvula y acciona el pistón
para aplicar los frenos delantero y trasero.
CIRCUITOS DE FRENO
10-71
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