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LOCALIZACIÓN DE FALLAS
SISTEMA DE FRENOS
T-10 Los frenos no trabajan o el efecto de los frenos es pobre
Haga al operador las preguntas siguientes:
¿Comenzó súbitamente el problema?
l
Si = Rotura en el equipo de frenos
¿Apareció gradualmente el problema?
l
Si = Deterioro en el sello, desgaste del
revestimiento, disco
Revisiones antes de la localización de f. y a.
¿Es correcto el nivel del aceite de los frenos?
l
¿Es correcto el juego del pedal del freno?
l
¿Hay alguna fuga de aceite por el tubo del freno
l
o por el conector?
¿Hay alguna deformación en el tubo?
¿Es normal la presión de inflación y el patrón
l
del neumático?
Búsqueda de anormalidades
Mida la fuerza de frenar y compárela con la
l
Tabla de Valores Estándar para determinar si el
efecto de freno es pobre.
No.
Problemas
La resistencia es baja cuando se oprime el pedal del freno
Cuando se oprime el pedal del freno está pesado
Se necesita una fuerza de operación anormal para obtener la fuerza de freno
especificada
Se escucha ruido anormal procedente del freno del eje al aplicar el freno
La máquina no puede trasladarse (carece de tracción)
Levante las cuatro ruedas y coloque los ejes sobre pedestales. En F-1,
cuando se aplican los frenos, solamente ciertas ruedas girarán rápidamente
Se puede ver el aire fluyendo al purgar el aire del circuito del freno.
Regresa a normal después de purgar el aire
Aparece fuga de aceite anormal al revisar por fuga de aceite dentro del eje.
Muchas partículas metálicas aparecen en el aceite del eje
20-170
Refor-
Dentro del eje
zador
Remedio
T-10
Bom-
ba
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