10.2.2 Demontaż korpusu pompy i wirnika
Numery pozycji - patrz: str. 846.
Procedura
1. Otwórz pierścień zaciskowy (poz. 92).
2. Wykręć śrubę (poz. 92a) palcami.
3. Odłącz korpus pompy (poz. 50), wsuwając dwa wkrętaki
między kadłub (poz. 150) i korpus pompy.
4. Wykręć śrubę (poz. 188a). Przytrzymuj przy tym wirnik
kluczem taśmowym.
Rys. 19 Demontaż wirnika
5. Poluzuj wirnik (poz. 49) lekkim uderzeniem w jego krawędź.
Odłącz wirnik.
6. Wyjmij wpust (poz. 9a) i sprężynę płaską falistą (poz. 157).
10.2.3 Demontaż pierścienia uszczelniającego oraz
pierścienia bieżnego
Procedura
1. Obróć korpus pompy spodem do góry.
2. Wybij pierścień uszczelniający (poz. 46) z korpusu pompy za
pomocą wybijaka.
Rys. 20 Demontaż pierścienia uszczelniającego
3. Oczyść korpus pompy w miejscu zamocowania pierścienia
uszczelniającego.
4. Wymontuj pierścień bieżny (poz. 49c) za pomocą wkrętaka.
480
Rys. 21 Demontaż pierścienia bieżnego
5. Oczyść wirnik w miejscu zamocowania pierścienia bieżnego.
10.2.4 Demontaż uszczelnienia wału
Procedura
1. Wykręć śruby (poz. 188).
2. Zdemontuj pokrywę komory olejowej (poz. 58) za pomocą
ściągacza.
3. Wykręć śruby (poz. 186).
4. Zdemontuj uszczelnienie wału (nr 105) za pomocą ściągacza.
5. Usuń pierścień O-ring (poz. 153b).
Procedura (dot. pomp z przetwornikami)
1. Wykręć śruby (poz. 188).
2. Zdemontuj pokrywę komory olejowej (poz. 58) za pomocą
ściągacza.
3. Wykręć śruby (poz. 186).
4. Odłącz przetwornik (poz. 521) i uchwyt (poz. 522) od
uszczelnienia wału.
5. Zdemontuj uszczelnienie wału (poz. 105) za pomocą
ściągacza.
6. Usuń pierścień O-ring (poz. 153b).
10.3 Składanie pompy
10.3.1 Montaż uszczelnienia wału
Procedura
1. Załóż i nasmaruj olejem pierścień O-ring (nr 153b).
2. Nasuń delikatnie uszczelnienie wału (poz. 105) na wał.
3. Wkręć i dokręć śruby (poz. 186).
4. Załóż i nasmaruj olejem pierścień O-ring (poz. 107)
w pokrywie komory olejowej (poz. 58).
5. Zamontuj pokrywę komory olejowej.
6. Wkręć i dokręć śruby (nr 188).
Procedura (dot. pomp z przetwornikami)
1. Załóż i nasmaruj olejem pierścień O-ring (nr 153b).
2. Nasuń delikatnie uszczelnienie wału (poz. 105) na wał.
3. Zamontuj uchwyt (poz. 522) i przetwornik (poz. 521) za
pomocą jednej ze śrub (poz. 186).
4. Wkręć drugą śrubę i dokręcić obie śruby (poz. 186).
5. Załóż i nasmaruj olejem pierścień O-ring (poz. 107)
w pokrywie komory olejowej (poz. 58).
6. Sprawdź, czy przetwornik jest ustawiony prawidłowo - patrz:
8.5 Przetwornik (czujnik) WIO
znaczenie
w przypadku pomp poziomych.
7. Zamontuj pokrywę komory olejowej.
8. Wkręć i dokręć śruby (nr 188).
i rys. 13. Ma to szczególne