Preparazione Del Veicolo All'operazione Di Assetto - SICE A 948 Manual De Instrucciones

16 - Tastiera del rilevatore
17 - Connettore cavi
18 - Connettore cavo piatti elettronici
19 - Goniometri
• Descrizione tasti e funzioni tastiera rilevatori (fig. 25)
1- Led rosso: indica che il rilevatore è fuori bolla e bisogna muovere il rilevatore nella
direzione della freccia.
2- Led verde: indica che il rilevatore è in bolla
3- Led verde: se lampeggia indica che la comunicazione radio o via cavo è in atto.
4- Pulsante di accensione e spegnimento del rilevatore
N.B.: A questo pulsante è abbinato un segnale sonoro, un beep indica lo spegnimento
del rilevatore e si spegne contemporaneamente il led verde (5) accanto al pulsante.
Un beep con accensione del led indica che si è acceso il rilevatore anteriore sinistro, due
beep che si è acceso quello anteriore destro, tre beep che si è acceso quello posteriore
destro e quattro beep che si è acceso quello posteriore sinistro.
5- Led verde: indica che il rilevatore è acceso.
Se il led lampeggia indica che la carica della batteria è insufficiente.
6- Pulsante di fuoricentro (ROC).
7- Led giallo: indica la fase di FUORI CENTRO (ROC).Se lampeggia il rilevatore è in fase di
misura del Fuori Centro, se fisso indica che si può proseguire ad una fase successiva:
Se spento, indica che la procedura di FUORI CENTRO non è attiva.
N.B.: A questo led è abbinato un segnale sonoro; un beep indica che è stato acquisito il
dato di fuoricentro, due beep che si è terminata la fase di fuoricentro ed il led si spegne.

PREPARAZIONE DEL VEICOLO ALL'OPERAZIONE DI ASSETTO

Per eseguire correttamente l'operazione di assetto, tutte le parti del veicolo devono essere
conformi alle specifiche del costruttore; in particolare occorre controllare la pressione dei
pneumatici ed eliminare eventuali giochi dei cuscinetti e delle testine sferiche.
Portare l'automezzo su fossa o su ponte attrezzato per le operazioni di assetto, facendo
attenzione che i piatti rotanti e le pedane oscillanti siano bloccate.
Montare le graffe autocentranti sulle ruote e bloccarle sul cerchio utilizzando le apposite manopole.
Per i cerchi in lamiera o con bordo sporgente è consigliabile bloccare le graffe dall'interno (1,
fig. 23), per cerchi in lega bloccare dall'esterno (2, fig. 23), per i cerchi con coperture plastiche
agganciare dall'interno con i perni girati (3, fig. 23).
Se necessario, battere con il palmo della mano sulla graffa per ottenere l'inserimento
dell'unghia tra cerchio e tallone.
Per gli altri tipi di graffe ad appoggio con chiusura a ganasce o dedicata, seguire le istruzioni
allegate ed inserite nella specifica confezione.
Infilare i rilevatori sul perno delle graffe autocentranti sino ad avvertire lo scatto d'aggancio.
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