Technische Daten - SICE A 948 Manual De Instrucciones

 Möglichkeit der vollautomatischen Durchführung, ohne die Notwendigkeit die Tastatur zu
bedienen.
„ROC mit Schieben"

 gleichzeitige Durchführung der Felgenschlagkompensation an den vier Rädern des Fahrzeugs
durch Bewegung desselben bei einer Drehung der Räder um etwa 90°;
 Anwendung bei 4WD - Allradfahrzeugen (mit vier Antriebsrädern).
• Aufzeichnungsfenster mit jeweils unterschiedlichen Größen für Grafik und Zahlen.
• Hilfefunktion mit bewegter grafischer Anzeige der Fahrwerksvermessung.
• Berechnung und vereinfachte Einstellung der Vorspurkurve.
• Andere Programme:
Einstellung des Fahrzeugs mit angehobenen Rädern (jack & hold);

Berechnung und vollständige Einstellung der Vorspurkurve (optional);

Berechnung der Datenbank-Toleranzwerte und Einstellung der Neigungs- und Nachlaufwerte bei

Mercedes-Fahrzeugen der neuesten Generation gemäß der vom Hersteller vorgesehenen Prozedur
(optional);
elektronische Erfassung der Fahrzeugrahmen-Höhenwerte – äußerst hilfreich für die Einstellung

von Fahrzeugen französischen Fabrikats (optional);
Berechnung und Einstellung der Höhe des Zahnstangengehäuses;

Berechnung und Anzeige des Radstands und der Spurweite des Fahrzeugs in linearen

Maßeinheiten;
Einstellung der Lenkradstellung

Messung und Einstellung von schweren Fahrzeugen (LKW / Anhänger / Sattelanhänger) (optional).

Messung und Einstellung von Audi- und VW- Fahrzeugen (Satz AVP Verfahren) (Geliefert als

Standard).
Messung und Einstellung von Audi- und VW- Fahrzeugen (Satz AVP Verfahren) (Geliefert als

Standard).
• Kalibrierungsprogramm.
• Service- und Diagnose-Programme.
• Je nach vorliegenden
selbstzentrierenden Spannklauen verfügbar.
• Messbereiche (in Hundertstel Grad):
Vorspur .............................................................................................. ........... ± 48,00°
Sturz (Camber)............................................................................................... ± 10,00°
Nachlauf (Caster)............................................................................................ ± 30,00°
Spreizung (King pin)......................................................................................... ± 30,00°
Radversatz (Set back)........................................................................................ ± 24,00°
Geometrische Fahrachse ................................................................................... ± 24,00°
Lenkeinschlagwinkel ......................................................................................... ± 24,00°
• Max. Lenkeinschlagwinkel (mit elektronischen Drehteller) ............................................. ± 60,00°
• Maximale Auflösung:............................................................................. ± 0.01° (0.1 mm)
• Versorgung (Standard): ...................................................................... 230 Vac. - 50/60 Hz
• Leistungsaufnahme: ........................................................................................... 500 W
• Schutz Netzversorgungsbuchse (Netzsicherungen):......................................................... 3,15 AT - 250 V
• Batterien Funk-Messwertaufnehmer: ............... .... Wiederaufladbar 1,2V AA(2000-3000) mA/h (NiMH)
• Funkgeräte:
- Frequenzbereich .......................................................................................................... 2400-2483,5 MHz
- Maximalleistung ......................................................................................................... 10 mW (+ 10dBm)
Anforderungen der

TECHNISCHE DATEN

Räder sind verschiedene
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Ausführungen
(6St. je Messwertaufnehmer)
der