SICE A 948 Manual De Instrucciones página 283

• si el desplazamiento no se invierte, intercambiar la posición de las ruedas del otro eje.
• si, después del doble intercambio, el defecto subsiste, comprobar que los ángulos de caída del mismo
eje sean iguales entre sí. Realizar el mismo control para los ángulos de avance.
La posición del volante no está alineada con la trayectoria del vehículo.
Se puede deber a:
• juegos mecánicos.
• equilibrado no realizado o mal realizado.
• alineación de las ruedas con el volante fuera de la posición correcta.
• regulación de las ruedas delanteras respecto del eje de simetría en vez del eje de empuje.
• Procedimiento manual:
- Centrar la caja de la dirección, contando el número de vueltas del volante de un extremo a otro.
- Colocar el volante exactamente en la mitad de su carrera total, trabarlo y realizar la operación
normal de regulación de las semiconvergencias delanteras.
- Colocar el volante en su posición correcta y si es necesario, desmontarlo de la columna de la
dirección.
• Procedimiento electrónico:
Centrar la caja de la dirección utilizando el procedimiento previsto en el alineador. (Véase apartado
-
VENTANA DE VIRAJE).
Las causas pueden ser:
• avance excesivo.
• inclinación incorrecta perno fundido.
• caída excesiva.
• presión de los neumáticos muy baja.
Con el vehículo en movimiento, el retorno del volante es escaso o excesivo.
• El ángulo de avance es incorrecto; regularlo.
• Neumáticos con desgaste irregular en ambos costados: presión irregular, baja.
• Neumático con desgaste irregular en el centro: presión irregular, alta.
• Neumático con desgaste escalonado: amortiguador ineficiente.
• Neumáticos de un mismo eje gastados irregularmente en un solo costado: convergencias fuera de las
características.
• En un eje, un solo neumático gastado irregularmente en un costado: ángulo de caída fuera de las
características.
• Regular la convergencia total al valor prescrito por el fabricante.
• Igualar las dos semiconvergencias delanteras entre sí.
• Desmontar el volante de la columna y colocarlo correctamente. Se aconseja utilizar (si las hay) las
ranuras de regulación del volante.
El vehículo vira de modo desigual.
Con el vehículo parado, la dirección está dura.
Desgaste de los neumáticos.
Vehículos con un solo registro.
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