Principali Difetti Di Assetto Riscontrabili Su Un Veicolo - SICE A 948 Manual De Instrucciones

PRINCIPALI DIFETTI DI ASSETTO RISCONTRABILI SU UN VEICOLO

Veicolo che si sposta verso sinistra o destra durante la marcia.
Causa: deriva pneumatici.
Invertire la posizione delle ruote di uno stesso assale:
• se lo spostamento si inverte, girare sul cerchio una delle due ruote a cui si è invertita la posizione.
• se lo spostamento non si inverte, invertire la posizione delle ruote dell'altro assale.
• se, dopo la doppia inversione il difetto rimane, controllare che i valori di campanatura dello
stesso assale siano uguali tra loro. Eseguire il medesimo confronto per i valori d'incidenza.
Posizione del volante non allineata con la traiettoria del veicolo
Le cause possono essere:
• giochi meccanici.
• compensazione non eseguita o eseguita male.
• allineamento delle ruote eseguito col volante non nella corretta posizione.
• regolazione delle ruote anteriori rispetto all'asse di simmetria anziché rispetto all'asse di spinta.
• Procedura manuale:
- Centrare la scatola dello sterzo contando il numero di giri del volante da blocco a blocco.
- Posizionare il volante esattamente a metà della sua escursione totale, bloccare il volante
ed eseguire la normale procedura di regolazione delle semiconvergenze anteriori.
- Posizionare il volante nella corretta posizione, eventualmente smontandolo dal piantone
dello sterzo.
• Procedura elettronica:
- Centrare la scatola dello sterzo utilizzando la procedura prevista nell'allineatore. (Vedi
paragrafo FINESTRA STERZATA).
Le cause possono essere:
• eccessiva incidenza.
• inclinazione perno fuso non corretta.
• eccessiva campanatura.
• Pressione dei pneumatici molto bassa.
Veicolo, in movimento, con scarso o eccessivo ritorno di sterzo.
• Valore d'incidenza non corretto, regolarlo.
• pneumatici con consumo irregolare su entrambi i fianchi: pressione irregolare, bassa.
• pneumatico con consumo irregolare al centro: pressione irregolare, alta.
• pneumatico con consumo scalettato: ammortizzatore inefficiente.
• pneumatici dello stesso assale consumati irregolarmente su un solo fianco: convergenza fuori
tolleranza.
• solo un pneumatico dello stesso assale con un fianco consumato irregolarmente:
campanatura fuori tolleranza.
• Regolare la convergenza totale al valore prescritto dalla casa costruttrice.
• Portare le due semi-convergenze anteriori uguali tra loro.
Veicoli che sterzano in modo diseguale.
Veicolo con sterzo duro in posizione ferma.
Consumo dei pneumatici.
Veicoli con un solo registro.
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