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• Die Hinterachse ist zur Auffindung übermäßiger Einstellfehler auf jeden Fall nachzumessen, daraufhin
die vorderen Halbspuren zur geometrischen Fahrachse justieren, wodurch das Problem der schräg
gestellten Lenkräder beseitigt wird.
Netzspannung falsch bzw. ausgefallen
• Elektrische Ausrüstung überprüfen und ggf. korrekt verkabeln.
Steckeranschluss fehlerhaft
• Stecker korrekt anschließen.
Anwahl einer falschen Versorgungsspannung
• Spannungsschalter auf richtigen Wert setzen.
Bildschirm abgeschaltet
• Bildschirmtaste auf on stellen.
Kabelanschluss der Tastatur nicht sachgemäß angeschlossen
• Überprüfen, ob das Kabel am Computer im Gerätegehäuse eingesteckt ist.
Defekt der Tastatur
• Kundendienst anfordern.
Funktionstaste eingeklemmt (Taste Alt, Taste Alt Gr, Taste Ctrl)
• Alle Tasten überprüfen und ggf. aus der Einklemmung lösen.
Kein Aufleuchten der roten Tasten-Led.
• Led durchgebrannt oder keine Kontaktherstellung durch Taste
• Defekte Taste erneut betätigen; wird die Störung dadurch nicht behoben, ist der Kundendienst
anzufordern.
Nach Betätigung der Taste ON-OFF eines Messwertaufnehmers wird dieser nach einigen Sekunden
Batterie leer.
• Messwertaufnehmer wiederaufladen oder Batterie ersetzen.
Messkopf zu instabil
• Stabilisierung des Fahrzeugs überprüfen und warten.
Auf dem Bildschirm werden ein oder mehrere Messwertaufnehmer mit einem gelben Dreieck mit
• Überprüfen, ob der Messwertaufnehmer nicht abgeschaltet ist.
Fahrzeuge mit starrer Hinterachse.

FEHLERSUCHE

Kein Ansprechen der Anlage beim Einschalten
Tastatur
Die Tastatur nimmt keine Eingabe an
Messwertaufnehmer
Messköpfe aus
wieder abgeschaltet.
Messkopf führt kein ROC aus
Ausrufezeichen angezeigt.
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