Siemens SINAMICS V90 Instrucciones De Servicio página 265

Fallo
F7403: Umbral inferior de
tensión en circuito intermedio
alcanzado
Reacción: OFF1
Confirmación: IMMEDIATELY
F7404: Umbral superior de
tensión en circuito intermedio
alcanzado
Reacción: OFF2
Confirmación: IMMEDIATELY
F7410: Salida de regulador
de corriente limitada
Reacción: OFF2
Confirmación: IMMEDIATELY
F7412: Ángulo de
conmutación erróneo (modelo
de motor)
Reacción: ENCODER
Confirmación: IMMEDIATELY
F7430: No es posible
conmutar a funcionamiento
controlado de par en lazo
abierto
Reacción: OFF2
Confirmación: POWER ON
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instrucciones de servicio, 04/2014, A5E35198132
Causa
La vigilancia de la tensión en circuito in-
termedio está activa y en el estado "Fun-
cionamiento" se ha alcanzado su umbral
inferior.
La vigilancia de la tensión en circuito in-
termedio está activa y en el estado "Fun-
cionamiento" se ha alcanzado su umbral
superior.
Se presenta la condición "I_real = 0 y
Uq_cons_1 más de 16 ms en límite", lo
que puede tener las causas siguientes:
Motor no conectado o contactor de
•
motor abierto.
No hay tensión en circuito intermedio.
•
Motor Module defectuoso.
•
Detectado un ángulo de conmutación
erróneo que puede provocar reali-
mentación positiva en el regulador de
velocidad.
Causas posibles:
El encóder en motor está mal calibrado
•
respecto a la posición del campo mag-
nético.
El encóder en motor está dañado.
•
Los datos para calcular el modelo de
•
motor están mal ajustados.
La identificación de posición polar, si
•
está activada, ha calculado un valor
erróneo.
La señal de velocidad del encóder de
•
motor tiene perturbaciones.
El lazo de control es inestable por
•
parametrización errónea.
Para el modo sin encóder, el convertidor
no puede conmutar al modo controlado de
par en lazo cerrado.
11.2 Lista de fallos y alarmas
Remedio
Comprobar la tensión de red.
•
Comprobar la alimentación.
•
Reducir el umbral inferior de tensión en
•
circuito intermedio.
Desactivar la vigilancia de tensión en
•
circuito intermedio.
Comprobar la tensión de red.
•
Comprobar el módulo de alimentación o el
•
módulo de freno.
Aumentar el umbral superior de tensión
•
en circuito intermedio.
Desactivar la vigilancia de tensión en
•
circuito intermedio.
Conectar el motor o comprobar su contac-
•
tor.
Comprobar la tensión en circuito interme-
•
dio.
Comprobar Motor Module.
•
Si se ha modificado el montaje del
•
encóder, recalibrar este de nuevo.
Cambiar el encóder defectuoso en motor.
•
Ajustar correctamente la resistencia del
•
estátor del motor, la resistencia del cable
y la inductancia dispersa del estátor.
Calcular la resistencia del cable a partir
de su sección y su longitud, comprobar la
inductancia y la resistencia estatórica con
la ayuda de la hoja de datos del motor,
medir la resistencia estatórica, p. ej., con
un multímetro y, en caso necesario, iden-
tificar nuevamente los valores con la iden-
tificación de los datos del motor en
parada.
Con identificación de posición polar acti-
•
vada comprobar el método para la identi-
ficación de la posición polar y obligar a
una nueva identificación de la posición
polar mediante selección y deselección.
No se debe intentar conmutar al modo
•
controlado de par en lazo cerrado.
Comprobar la conexión de cables del
•
encóder.
Diagnóstico
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