Regulador Del Régimen De Revoluciones Intermedio; Aumento/Disminución Del Número De Revoluciones Con Set+/Set; Pedal Del Acelerador Activado/Desactivado - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
TOMAS DE FUERZA 23
4.7 CONFIGURACIONES ESTÁNDAR
Regulador del régimen de revoluciones intermedio
Número máximo de revoluciones del regulador de revoluciones intermedio que se puede alcanzar presionando la tecla SET+, N
SET_máx.
El número máximo de revoluciones que se pueden obtener presionando la tecla SET+ del regulador del régimen intermedio (CC)
se puede configurar. Este límite es el mismo para todos los modos PTO (modo de marcha 0, toma de fuerza modo 1, 2 y 3).
Función TIP
Como se ha especificado anteriormente en la Nota (4) de la Tabla 4.6, la función TIP, es decir, presionando brevemente (<1 se-
gundo) de la tecla SET+/ SET­, permite una modificación gradual del regulador de régimen intermedio, o bien, del regulador de la
velocidad.
Con velocidad <V km/h (velocidad máxima del modo PTO) es posible activar el regulador de revoluciones intermedio.
0
Con velocidad > V km/h se activa el regulador de velocidad.
0
La variación para el regulador del régimen de revoluciones intermedio es igual a 20 rpm por cada TIP, mientras que para el regula-
dor de velocidad, es igual a 1 km/h para cada TIP.
Si las teclas SET + y SET- se presionan durante un tiempo más prolongado (>1 segundo), el régimen de revoluciones intermedio o
el valor de la velocidad se modifican de modo continuo. El número de revoluciones efectivo o la velocidad efectiva en el momento
en que se sueltan las teclas SET + y SET se memorizan como nuevos valores requeridos.
La función TIP con SET+ y SET- se puede desactivar. Esta configuración es válida para todos los modos PTO simultáneamente
(modo de marcha PTO 0, modo PTO 1, 2 y 3). La desactivación de la función TIP limita el funcionamiento del regulador de la ve-
locidad, por lo tanto, esta modificación debería ser implementada solo después de un minucioso análisis.
Nota Esta función se ha previsto para la regulación de los grupos hidráulicos.
Aumento/disminución del número de revoluciones con SET+/SET-
Presionando prolongadamente (más de 1 segundo) las teclas SET+/SET­, y con la función "TIP" desactivada (la función "TIP" se de-
sactiva automáticamente cuando se presionan prolongadamente las teclas SET+/SET-) se modifica el valor solicitado del regulador
del régimen intermedio y por ende la velocidad (incremento/disminución de las revoluciones del motor por segundo). El tiempo
que se necesita para esta modificación se puede calcular con la siguiente fórmula:
tiempo necesario [s] = diferencia del número de revoluciones por segundo [rpm/s] / incremento de las revoluciones por segundo
[rpm/s/s]
Ejemplo: el número de revoluciones intermedio debe modificarse de 800 rpm a 1800 rpm presionando la tecla SET+. La diferencia
de número de revoluciones es igual a 1000 rpm, por lo tanto:
con una velocidad de 250 rpm/s, el intervalo sería 1000/250 = 4 segundos.

Pedal del acelerador activado/desactivado

En el modo de marcha normal (modo PTO 0) el pedal del acelerador está siempre activado. En los modos PTO 1, 2 o 3, se puede
desactivar el pedal del acelerador. En este caso la regulación PTO del motor ignora el pedal del acelerador. Si el pedal del acele-
rador está activado, se puede aumentar el número de revoluciones del motor presionando dicho pedal hasta alcanzar el número
máximo de revoluciones N permitido para el momento.
max
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