Kawasaki Z900 Manual De Taller página 148

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3-46 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Resolución de problemas en el sistema DFI
Muestra de hoja de diagnóstico
Nombre del
Núm. de matrícula:
conductor:
Modelo:
Núm. de motor:
Fecha en que ocurrió el problema:
Condiciones
buen día,
climáticas
Temperatura
calor,
Frecuencia
crónico,
del problema
calle,
Carretera
terreno con desniveles,
Altitud
normal,
Estado de la motocicleta cuando ocurrió el problema.
Luz LED de
se enciende inmediatamente después de conectar el interruptor de encendido y
color amarillo
se apaga tras arrancar el motor (normal)
del indicador
se enciende inmediatamente después de conectar el interruptor de encendido y
de aviso del
se mantiene encendida tras arrancar el motor (problema del DFI)
motor
no se enciende después de conectar el interruptor de encendido (fallo de la luz
indicadora (LED), unidad del panel de instrumentos)
Luz LED de
Empieza a parpadear aproximadamente 3 segundo después de conectar el
color rojo del
interruptor de encendido, y el indicador de advertencia del inmovilizador de la
indicador de
LCD empieza a parpadear (problema del sistema inmovilizador).
aviso
No se enciende en aproximadamente 1 segundo después de conectar el
interruptor de encendido (fallo de la ECU o de la unidad de instrumentos).
se enciende (problema de la batería, la presión del aceite, la temperatura del
agua, el sistema inmovilizador o la unidad del panel de instrumentos)
Dificultad para
el motor de arranque no gira.
arrancar
el motor de arranque funciona pero el motor no se enciende.
el motor de arranque y el motor no funcionan.
no hay flujo de combustible (
escucha ningún sonido en la bomba de combustible).
no hay chispa.
otros:
El motor se
justo después del arranque.
cala
al abrir el puño del acelerador.
al cerrar el puño del acelerador.
al ponerse en marcha.
al detener la motocicleta.
al viajar a una velocidad constante.
otros:
Entorno en el que ocurrió el problema.
nublado,
lluvioso,
cálido,
frío,
muy frío,
frecuente,
una sola vez
autopista,
carretera de montaña (
terreno pedregoso
alta (aprox. 1.000 m o más)
Año de matriculación inicial:
Núm. de chasis:
Kilometraje:
nevado,
siempre,
siempre,
otros:
cuesta arriba,
no hay combustible en el depósito,
otros:
cuesta abajo),
no se

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