Inspección De La Bobina Tipo Stick Coil; Comprobación Del Voltaje Máximo Primario De La Bobina De Encendido - Kawasaki Z900 Manual De Taller

Sistema de encendido
Inspección de la bobina tipo stick coil
•
Extraiga las bobinas de encendido (consulte Extracción
de la bobina de encendido).
•
Mida la resistencia del bobinado primario [A] de la si-
guiente forma.
○
Conecte un multímetro entre los terminales de la bobina.
•
Mida la resistencia del bobinado secundario [B] de la si-
guiente forma.
○
Conecte el multímetro entre el terminal de la bujía y (–) el
terminal de la bobina.
Resistencia del bobinado de la bobina tipo stick coil
Bobinado primario:
Bobinado secundario:
Si los datos del polímetro no son los especificados, cam-
bie la bobina.
Comprobación del voltaje máximo primario de la
bobina de encendido
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Extraiga las bobinas de encendido (consulte Desmontaje
de las bobinas de encendido) pero no extraiga las bujías.
•
Mida el voltaje máximo primario de la siguiente forma.
○
Instale la nueva bujía [A] en cada bobina tipo stick coil [B]
y conéctelas a masa en el motor.
○
Conecte el adaptador de voltaje máximo [C] al multímetro
[D].
○
Conecte el adaptador al adaptador de voltaje máximo del
cable [E] que está conectado entre la bobina de encen-
dido y su conector.
ECU [F]
Batería [G]
Herramientas especiales -
Adaptador de voltaje máximo: 57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Cable adaptador de voltaje máximo: 57001-1449
Conexión del cable primario
Adaptador (R, +) conectado al adaptador de voltaje
máximo del hilo de plomo conductor (W)
Adaptador (BK, –) conectado al adaptador de voltaje
máximo del hilo de plomo conductor (R)
1,11 – 1,50 Ω a 20°C
6,4 – 9,6 kΩ a 20°C
NOTA
SISTEMA ELÉCTRICO 16-61