Kawasaki Z900 Manual De Taller página 43

Mantenimiento periódico
•
Instale la carcasa del filtro de aire (consulte Instalación
de la carcasa del filtro de aire en el capítulo Sistema de
combustible (DFI)).
•
Conecte provisionalmente las piezas siguientes.
Conector del cable de la bomba de combustible [A]
Tubo de extensión [B]
Herramienta especial -
Tubo de extensión: 57001-1578
•
Arranque el motor y deje que se caliente.
•
Compruebe la velocidad de ralentí utilizando un tacóme-
tro de alta precisión [A].
Ralentí
Estándar: 1.100 ±50 r/min
Si la velocidad de ralentí está fuera del rango especifi-
cado, ajústela (consulte Ajuste de la velocidad de ralentí).
No mida la velocidad de ralentí mediante el tacóme-
tro de la unidad del panel de instrumentos.
•
Con el motor al ralentí, compruebe el vaciado del cuerpo
de mariposas con la ayuda de un vacuómetro [B].
Vacío del cuerpo del acelerador
Estándar: 37,3 ±1,3 kPa (280 ±10 mmHg) al ralentí
Si el vacío no está dentro de los valores especificados,
ajuste los tornillos de derivación [A].
Herramienta especial -
Regulador del tornillo piloto, A [B]: 57001-1239
○
En esta imagen [C] se ha retirado el conjunto del cuerpo
de mariposas para una mayor claridad.
•
Ajuste cada vacío (núm. 1 – 4) al valor estándar.
•
Abra y cierre las válvulas del acelerador después de cada
medición.
○
No gire el tornillo de ajuste central [D].
•
Compruebe el vaciado tal y como lo hizo anteriormente.
Si todos los vacíos están dentro del rango de especifica-
ción, termine la sincronización de la presión de vacío.
Si no puede ajustar ningún valor de vacío de acuerdo con
las especificaciones, cambie los tornillos de derivación
núm. 1 – 4 por otros nuevos siguiendo el procedimiento
que se detalla a continuación.
AVISO
NOTA
NOTA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-19