Kawasaki Z900 Manual De Taller página 210

3-108 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor del subacelerador (código de servicio 32) (DTC P0220, P0223)
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado con el co-
nector unido.
•
Ponga el contacto.
•
Mida el voltaje de salida cuando las válvulas del subace-
lerador [A] estén completamente abiertas a mano.
Voltaje de salida
Estándar: 0,48 – 0,52 V CC con la válvula de mariposa
secundaria totalmente cerrada
3,66 – 4,38 V CC con la válvula de mariposa
secundaria totalmente abierta (referencia)
○
Abra las válvulas del subacelerador y verifique si el vol-
taje de salida aumenta.
○
El voltaje estándar se refiere al valor cuando los datos
del voltaje durante la Comprobación del voltaje de en-
trada son exactamente 5 V.
○
Cuando el voltaje de entrada es diferente a 5 V, derive
un rango de voltaje del modo siguiente.
Ejemplo:
en el caso de un voltaje de entrada de 4,75 V.
1,08 × 4,75 ÷ 5,00 = 1,03 V
1,12 × 4,75 ÷ 5,00 = 1,06 V
Por tanto el rango válido es 1,03 – 1,06 V
•
Quite el contacto.
Si la indicación está fuera del margen estándar, com-
pruebe la resistencia del sensor del subacelerador (con-
sulte Inspección de la resistencia del sensor del subace-
lerador).
Si la indicación se encuentra dentro del margen están-
dar, desmonte la ECU y compruebe la continuidad del
cableado entre los conectores del mazo de cables princi-
pal.
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Comprobación de la continuidad del cableado (ZR900A/B)
Conector de la ECU [A] ←→
Conector del sensor del subacelerador [B]
Terminal 28 de la ECU [C] ←→ Terminal del sensor
[D]
Terminal 49 de la ECU [E] ←→ Terminal del sensor
[F]
NOTA