Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 105

3FZ9C8002.book Page 8 Monday, November 30, 2020 3:18 PM
Varastosta poistaminen
Tarkista moottori tämän käsikirjan kohdassa KÄYTTÖÄ EDELTÄVÄT
TARKISTUKSET kuvaillulla tavalla (katso sivu 2).
Jos polttoaine on poistettu varastoinnin valmistelun aikana, täytä säiliö
uudella bensiinillä. Jos täytät polttoainesäiliön bensiiniastiasta, varmista,
että siinä on vain uutta bensiiniä. Bensiini hapettuu ja sen laatu
huononee ajan mittaan, mistä voi seurata käynnistysvaikeuksia.
Jos sylinteri on päällystetty öljyllä varastoinnin valmistelun aikana,
moottori savuaa hetken käynnistettäessä. Tämä on normaalia.
Yli kuukauden varastoinnin jälkeen akku on mennyt VARASTOTILAAN
(katso sivu 2).
KULJETTAMINEN
Jos moottoria on käytetty, anna sen jäähtyä vähintään 15 minuuttia,
ennen kuin moottorikäyttöinen laite lastataan kuljetusautoon. Kuuma
moottori ja pakokaasujärjestelmä saattavat aiheuttaa palovammoja tai
sytyttää joitakin materiaaleja tuleen.
Pidä moottori vaakatasossa kuljetuksen aikana polttoainevuotojen riskin
vähentämiseksi. Käännä polttoaineventtiilin vipu POIS PÄÄLTÄ -asentoon.
Katso kuva 2, sivu A-2.
ONGELMIEN RATKAISU
MOOTTORI EI KÄYNNISTY
Mahdollinen syy
Polttoaineventtiili on kiinni.
Rikastin on auki (tietyt tyypit).
Ohjausvipu ei ole oikeassa
asennossa (tietyt tyypit).
Vauhtipyöräjarrun vipu on LUKITTU-
asennossa (joissain tyypeissä).
Polttoaine on loppunut.
Polttoaine huonolaatuista;
moottoria on varastoitu ilman, että
polttoainetta on käsitelty tai
poistettu; säiliö täytetty huonolla
polttoaineella.
Sytytystulppa on viallinen tai
likainen tai kärkiväli on väärä.
Polttoaine on kastellut
sytytystulpan (moottori tulvinut).
Polttoainesuodattimessa tukos,
kaasuttimessa toimintavika,
sytytyksessä toimintavika, venttiilit
tukossa yms.
MOOTTORI ON TEHOTON
Mahdollinen syy
Suodatinelementti tukossa.
Polttoaine huonolaatuista;
moottoria on varastoitu ilman, että
polttoainetta on käsitelty tai
poistettu; säiliö täytetty huonolla
polttoaineella.
Polttoainesuodattimessa tukos,
kaasuttimessa toimintavika,
sytytyksessä toimintavika, venttiilit
tukossa yms.
Korjaustoimenpide
Käännä vipu AUKI-asentoon.
Siirrä vipu SULJETTU-asentoon,
ellei moottori ole lämmin.
Siirrä vipu oikeaan asentoon.
Siirrä vipu AUKI-asentoon.
Lisää polttoainetta (s. 4).
Tyhjennä polttoainesäiliö ja
kaasutin (s. 7).
Tankkaa tuoreella bensiinillä (s. 4).
Säädä kärkiväli tai vaihda
sytytystulppa (s. 6).
Kuivaa sytytystulppa ja asenna se
takaisin paikalleen.
Vie moottori huoltoliikkeeseen tai
selvitä ongelma
korjaamokäsikirjan avulla.
Korjaustoimenpide
Puhdista tai vaihda suodattimet
(s. 5).
Tyhjennä polttoainesäiliö ja
kaasutin (s. 7).
Tankkaa tuoreella bensiinillä (s. 4).
Vie moottori huoltoliikkeeseen tai
selvitä ongelma
korjaamokäsikirjan avulla.
SUOMI
KÄYNNISTYSLAITE EI KÄYNNISTY
Mahdollinen syy
Akun jännitteen puute.
Vialliset valjaat, käynnistyslaite,
akku.
AKKUA EI VOI LADATA ULKOISESTI
Mahdollinen syy
Yhdistysvirhe.
Viallinen ulkoinen laturi.
Vialliset valjaat, akku, akun
ilmaisin.
TEKNISIÄ TIETOJA
Sarjanumeron sijainti
Katso sivu A-1.
Kirjoita moottorin sarjanumero alla olevaan tilaan. Näitä tietoja tarvitaan
osien tilauksen sekä teknisten ja takuuseen liittyvien tiedustelujen
yhteydessä.
Moottorin sarjanumero: __ __ __ __ __ — __ __ __ __ __ __ __
Moottorin tyyppi: ___ ___ ___ ___
Ostopäivä: ______ / ______ / ______
Kaasuttimen muuttaminen korkeissa paikoissa käyttöä varten
Korkeissa paikoissa kaasuttimen normaali ilman ja polttoaineen seos on
liian rikas. Teho laskee ja polttoaineen kulutus kasvaa. Erittäin rikas seos
myös likaa sytytystulpan ja aiheuttaa käynnistysvaikeuksia. Pitkäaikainen
käyttö moottorin hyväksytystä käyttökorkeudesta poikkeavassa
korkeudessa saattaa lisätä päästöjä.
Korkeissa paikoissa suorituskykyä voidaan parantaa tekemällä
kaasuttimeen tiettyjä muutoksia. Jos moottoria käytetään aina yli
610 metrin korkeudessa merenpinnasta, anna huoltoliikkeen tehdä tämä
kaasuttimen muutos. Kun tätä moottoria käytetään korkeissa paikoissa ja
kaasutin on muunnettu tällaista käyttöä varten, moottori täyttää kaikki
päästöstandardien vaatimukset koko käyttöikänsä ajan.
Vaikka kaasuttimeen on tehty tarvittavat muutokset, moottorin teho
laskee noin 3,5 % jokaista 300 metrin korkeuden lisäystä kohden.
Korkeuden vaikutus tehoon on suurempi, jos kaasuttimeen ei tehdä
muutoksia.
HUOMIO
Kun kaasutin on muutettu korkeissa paikoissa käyttöä varten, ilman ja
polttoaineen seos on liian laihaa alavilla alueilla käytettäväksi. Käyttö alle
610 metrin korkeuksissa muutetulla kaasuttimella saattaa aiheuttaa
moottorin ylikuumenemisen, josta voi seurata vakava moottorivaurio. Anna
huoltoliikkeen palauttaa kaasuttimen alkuperäiset tehdasasetukset alavilla
alueilla käyttöä varten.
Korjaustoimenpide
Lataa akku, jos akun ilmaisin ei syty
tai vilkuta valoa edes silloin kun
tuotteen, jossa tämä moottori
sijaitsee, jarruvipua puristetaan (S. 2).
Vie moottori huoltoliikkeeseen tai
selvitä ongelma
korjaamokäsikirjan avulla.
Korjaustoimenpide
Tarkista, että kytkös on oikein.
Vie ulkoinen laturi huoltoliikkeeseen
tai selvitä ongelma
korjaamokäsikirjan avulla.
Vie moottori huoltoliikkeeseen tai
selvitä ongelma
korjaamokäsikirjan avulla.
8