Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 247

3EZ9C8002.book Page 6 Monday, November 30, 2020 3:12 PM
HOORATTA PIDURI kontrollimine (olemasolu korral)
Kontrollige hooratta piduri hoova lõtku. Kui see on väiksem kui 2 mm,
viige mootor ametlikku Honda hoolduskeskusesse.
Vt Joonis 12, lk A-3.
SÜÜTEKÜÜNAL
Vt Joonis 14, lk A-4.
Soovitatav süüteküünal: BPR5ES (NGK)
Soovitatav süüteküünal on sobivas kuumusvahemikus, et kasutada seda
tavapäraste mootori töötemperatuuride puhul.
MÄRKUS
Vale süüteküünal võib mootorit kahjustada.
Kui mootor on töötanud, laske sel enne süüteküünla hooldamist maha
jahtuda.
Hea jõudluse tagamiseks peab süüteküünla elektroodide vahe olema
õige ja puhas.
1. Eemaldage süüteküünla kate ja eemaldage süüteküünla ümbruses
olev mustus.
2. Eemaldage süüteküünal süüteküünlavõtmega.
3. Kontrollige süüteküünalt visuaalselt. Ilmsete kulumismärkide,
mõrade või täkete korral visake süüteküünal ära.
Kui kasutate süüteküünalt uuesti, puhastage seda traatharjaga.
4. Mõõtke süüteküünla elektroodide vahet lehtkaliibriga. Korrigeerige
külgelektroodi painutades elektroodide vahet.
Vahe peaks olema:
0,7 – 0,8 mm
5. Kontrollige, kas süüteküünla seib on heas seisukorras ja keerake
süüteküünal keerme rikkumise vältimiseks käega sisse.
6. Kui süüteküünal on pesasse keeratud, pingutage seda tihendusseibi
survestamiseks süüteküünlavõtmega.
Uue süüteküünla paigaldamisel pingutage seibi 1/2 võtmepöörde
võrra pärast süüteküünla pesasse paigaldamist.
Kasutatud süüteküünla tagasi paigaldamisel pingutage seibi pärast
süüteküünla pesasse paigaldamist 1/8 ~ 1/4 võtmepöörde võrra.
PÖÖRDEMOMENT: 20 N∙m (2,0 kgf∙m)
MÄRKUS
Lahtine süüteküünal võib üle kuumeneda ja mootorit kahjustada.
Süüteküünla liigne keeramine võib silindripea keermeid kahjustada.
7. Paigaldage süüteküünla kate süüteküünlale tagasi.
SÄDEMEPÜÜDJA (olemasolu korral)
Mõnes piirkonnas on mootori kasutamine ilma sädemepüüdjata
ebaseaduslik. Järgige kohalikke seadusi ja eeskirju. Sädemepüüdja on
saadaval Honda volitatud edasimüüjate juures.
Sädemepüüdjat tuleb hooldada iga 100 töötunni järel, et hoida seda
parimas korras.
Kui mootor on töötanud, on summuti kuum. Laske sel enne
sädemepüüdja hooldamist maha jahtuda.
Sädemepüüdja eemaldamine
Vt Joonis 15, lk A-4, Joonis 16, lk A-4 ja Joonis 17, lk A-5.
1. Eemaldage kruvi ja vedrumutter.
2. Eemaldage kütusepaagi kork.
3. Eemaldage ülemise katte nelja sakki lahti võttes pealmine kate.
4. Eemaldage summuti kaitse eemaldades kolm 6 mm polti.
5. Eemaldage kruvi eemaldades summutilt sädemepüüdja. (Olge
ettevaatlik, et traatvõrku mitte kahjustada.)
Sädemepüüdja puhastamine ja kontrollimine
Vt Joonis 15, lk A-4, Joonis 16, lk A-4 ja Joonis 17, lk A-5.
Kontrollige väljalaskeava ja sädemepüüdja ümbruses süsinikujääke ja
puhastage vastavalt vajadusele.
1. Kasutage harja sädemepüüdja võre puhastamiseks süsinikujääkidest.
Olge ettevaatlik, et võret mitte kahjustada. Kui sädemepüüdjas on
pragusid või auke, tuleb see välja vahetada.
2. Paigaldage sädemepüüdja, summuti, pealmine kate ja kütusepaagi
kork äravõtmisele vastupidises järjekorras.
ETTEVAATUST
Ärge käitage mootorit, kui pealmine kate on eemaldatud.
Liikuvad osad võivad teid vigastada ja summuti võib teile
põletushaavu tekitada.
AKU LAADIMINE
Kontrollige aku laetuse olekut
Akunäidik näitab aku laetuse olekut. Laadimistaseme teadasaamiseks
vajutage selle mootoriga käitatava seadme pidurihooba.
– (põleb): aku on piisavalt laetud.
– (vilgub): aku on tühjenemas.
– (kustunud): aku on peaaegu tühi.
Vt Joonis 19, lk A-5.
Laadimine
Mootori spetsifikatsioonist olenevalt kuulub hädalaadimispaketi hulka
väline USB-laadija. Laadimiseks ühendage väline USB-laadija
USB-laadimisporti.
Välist USB-laadija pistikut saab kontaktjalgu vahetades kasutada nii C- kui
BF-tüüpi pistikupesadega.
Vt Joonis 19, lk A-5.
MÄRKUS
Laadimisel pidage meeles järgmist.
• Vältige kasutamist kohtades, kus tolm võib hõlpsalt laadimisporti
tungida.
• Enne välise USB-laadija USB-laadimisporti ühendamist seisake kindlasti
mootor.
• Kaitske USB-laadimisporti ja välist USB-laadijat märjaks saamise eest.
1. Eemaldage USB-laadimispordilt kummikork ja ühendage väline USB-
laadija pistikupesasse.
100–240 V vahelduvvooluvõrgu pistikupesa: C-tüüpi või BF-tüüpi
2. Ühendage välise USB-laadija USB-pistik USB-laadimisporti.
3. Akunäidik hakkab vilkuma ja seejärel algab laadimine.
Kui akunäidik jääb ühtlaselt põlema, on aku täis laetud.
4. Pärast laadimist eemaldage väline USB-laadija mootori küljest ja
pistikupesast.
EESTI
6