Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 88

3NZ9C8002.book Page 7 Sunday, November 29, 2020 12:34 PM
5. Fest gummilokklet til USB-ladeporten.
MERKNAD
• Fest gummilokket godt til USB-ladeporten etter lading. Hvis
gummilokket forblir av, kan USB-ladeporten ruste, og det er muligens
ikke mulig å lade.
• Når du starter motoren, må du sørge for å fjerne den eksterne USB-
laderen fra motoren før du starter.
Det er mulig å bruke andre kommersielt tilgjengelige ladere (for
eksempel mobilbatterilader for smarttelefon) enn den eksterne
USB-laderen som er inkludert i pakken. Garantien dekker:
- Type: USB-mikro B
- Standard: USB BC1.2
- CSA sertifisert produkt
NYTTIGE TIPS OG FORSLAG
LAGRE MOTOREN
Forberedelse til lagring
Korrekte forberedelser før lagring er viktig for at motoren skal være
problemfri og holde seg fin. Følgende trinn vil forhindre at rust og
korrosjon skader motorfunksjonen og utseende, som gjør at motoren
blir lettere å starte når den skal brukes neste gang.
Rengjøring
Hvis motoren nettopp har vært i drift, må den først avkjøles i minst 1 time
før rengjøring. Rengjør alle utvendige overflater, reparer eventuelle
lakkskader, og ha på en tynn oljefilm på overflater som måtte være utsatt
for rust.
MERKNAD
Bruk av hageslange eller høyttrykkspyler ved rengjøring kan resultere i at
vann trenger inn i åpningene på luftfilteret og lyddemperen. Vann i
luftfilteret gjør luftfilteret fuktig, og vann som kommer gjennom luftfilteret
eller lyddemperen kan trenge inn i sylinderen og forårsake skade.
Drivstoff
MERKNAD
Avhengig av regionen der du bruker utstyret, kan drivstofformuleringer
forringes og oksidere hurtig. Forringelse og oksidering av drivstoff kan
oppstå selv etter 30 dager og kan forårsake skade på forgasseren og/eller
drivstoffsystemet. Rådfør deg med serviceforhandleren om anbefalt
oppbevaring lokalt.
Bensin vil oksidere og forringes under lagring. Bensin av dårlig kvalitet
gjør motoren vanskelig å starte, og etterlater klebelige avleiringer som
kan tilstoppe drivstoffsystemet. Hvis bensinen i motoren forringes under
lagring, kan det være at du må få utført service på eller skiftet ut
forgasseren og andre komponenter i drivstoffsystemet.
Hvor lenge du kan la bensinen være i drivstofftanken og forgasseren
uten at det oppstår driftsforstyrrelser, avhenger av slike faktorer som
bensintype, lagringstemperatur og hvorvidt drivstofftanken er delvis
eller helt full. Luften i en delvis full drivstofftank fremskynder
forringelsesprosessen på bensinen. En høy lagringstemperatur under
lagring fremskynder forringelsesprosessen på bensin. Problemer med
forringelse av drivstoff kan oppstå innen 30 dager etter at drivstoffet ble
fylt i drivstofftanken, eller enda mindre hvis bensinen ikke var ny da du
fylte drivstofftanken.
Skader på drivstoffsystemet eller problemer med motorytelsen som
følge av utilstrekkelige forberedelser før lagring, dekkes ikke av
motorgarantien.
Tappe av drivstofftanken og forgasseren
Se figur 18, side A-5.
7
ADVARSEL
Bensin er meget antennbar og eksplosiv.
Du kan bli brent eller alvorlig skadet når du håndterer
drivstoff.
• Stopp motoren og la den avkjøles før drivstoffpåfylling
• Hold varme, gnister og flammer borte.
• Drivstoff skal utelukkende håndteres utendørs.
• Hold deg unna kjøretøyet.
• Tørk opp eventuelt søl umiddelbart.
1. Tøm bensintanken og forgasseren i en godkjent bensinbeholder.
2. Drei drivstoffventilspaken til PÅ-stilling og løsne
forgassertømmeskruen ved å vri 1 til 2 omdreininger mot klokken.
3. Etter at alt drivstoff er tappet ut, stram forgassertømmeskruen
forsvarlig, vri drivstoffventilspaken til AV-stilling.
4. Hvis du ikke kan tappe fra forgasseren, tøm drivstofftanken i en
godkjent bensinbeholder med en kommersiell tilgjengelig
håndpumpe. Ikke bruk en elektrisk pumpe.
Bruk motoren til den stopper av mangel på drivstoff.
Motorolje
1. Skift motorolje (se side 5).
2. Fjern tennpluggen (se side 6).
3
3. Hell en teskje 5–10 cm med ren olje i sylinderen.
4. Kjør starteren flere ganger.
5. Monter tennpluggen på plass igjen.
6. Belegg områder som kan ruste med en lett oljefilm. Dekk til motoren
for å holde støv ute.
Forholdsregler ved lagring
Hvis motoren skal bli lagret med bensin i drivstofftanken og forgasseren,
er det viktig å redusere risikoen for antennelse av bensindamp. Sørg for
et godt ventilert lagringsområde i god avstand fra eventuelle apparater
som opererer med flamme, slik som fyringsanlegg, varmtvannsbereder
eller tørketrommel. Unngå også eventuelle områder med elektriske
motorer som genererer gnister, eller der det brukes elektroverktøy.
Unnlatelse av å håndtere batteriet riktig under lagring av motoren kan
føre til forringelse av batteriets ytelse og levetid.
Det anbefales å lagre motoren ved 5 til 40 °C.
Unngå lagringsområder med temperatur over 40 °C og med høy
luftfuktighet, og lagring i et miljø med store temperaturendringer. Hold
vekk fra direkte sollys, regn eller dugg.
Lagringsområder med høy luftfuktighet kan fremskynde rust og
korrosjon på motoren. Lagring ved høye temperaturer kan også forkorte
batteriets levetid.
Motoren skal lagres i vannrett stilling. Lagres motoren i skråstilling, kan
det føre til drivstoff- eller oljelekkasje.
Etter at motoren og eksossystemet har nedkjølt, dekk til motoren for å
holde støvet unna. En varm motor og eksossystem kan antenne eller
smelte visse typer materialer. Ikke bruk plastfolie som dekke.
Et ikke-porøst dekke vil fange fuktigheten rundt motoren som
fremskynder rust og korrosjon.
Når du lagrer motoren, må du lagre med bremsespaken til utstyret som
drives av denne motoren avslått.
Hvis motoren vil være lagret i mer enn 1 måned, anbefales en lagring
etter lading til batteriindikatoren lyser.
NORSK