Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 22

3RZ9S8002.book 5 ページ ２０２０年３月１８日 水曜日 午前１１時４３分
de performances. Elle peut également endommager les pièces
métalliques, en caoutchouc et en plastique du système d'alimentation en
carburant. Les dommages au moteur ou problèmes de performance
résultant de l'utilisation d'un carburant avec des pourcentages d'éthanol
ou méthanol supérieurs à ceux qui sont indiqués ci-dessus ne sont pas
couverts par la garantie.
Le carburant est hautement inflammable et explosif.
Vous risquez des brûlures ou de graves blessures en
manipulant du carburant.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de
manipuler du carburant.
• Éloigner la chaleur, des étincelles et des flammes.
• Manipuler le carburant uniquement à l'extérieur.
• Garder éloigné de votre véhicule.
• Essuyer immédiatement les éclaboussures.
REMARQUE
Le carburant peut abîmer la peinture et certains types de plastique. Veiller à
ne pas répandre de carburant lors du remplissage du réservoir. Les dégâts
causés par le déversement accidentel de carburant ne sont pas couverts par
la garantie.
Ne jamais utiliser de l'essence viciée ou contaminée ou un mélange
d'huile/essence. Empêcher la pénétration de saleté ou eau dans le
réservoir de carburant.
Pour le ravitaillement en carburant, consulter les instructions
accompagnant l'équipement commandé par ce moteur.
1. Avec le moteur arrêté et sur une surface plane, retirer le bouchon du
réservoir de carburant et vérifier le niveau de carburant. Si le niveau
de carburant est bas, remplir le réservoir.
2. Faire l'appoint de carburant jusqu'au niveau maximum du réservoir
de carburant. Essuyer tout carburant renversé avant de mettre le
moteur en marche.
3. Faire le plein avec précaution pour éviter de renverser du carburant.
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant (il ne doit pas y avoir de
carburant dans le goulot de remplissage de carburant). Dans
certaines conditions d'utilisation, il peut être nécessaire de baisser le
niveau du carburant. Après avoir fait le plein, resserrer le bouchon du
réservoir de carburant à fond.
Garder l'essence loin des veilleuses des appareils, barbecues, appareils
électriques, outils électriques, etc.
Le carburant renversé ne fait pas seulement courir des risques d'incendie
; il est également nuisible pour l'environnement. Essuyer immédiatement
tout carburant renversé.
HUILE MOTEUR
L'huile est un facteur déterminant pour la performance et la durée de
service.
Utiliser une huile automobile 4 temps détergente.
Huile recommandée
Voir la Figure 10, page A-3.
Utiliser une huile moteur 4 temps répondant ou dépassant les
prescriptions pour la classe de service API SE ou ultérieure (ou
équivalente). Toujours vérifier l'étiquette de service API sur le bidon
d'huile pour s'assurer qu'elle porte bien la mention SE ou ultérieure (ou
équivalente).
Spécifications d'huile lubrifiante nécessaires à la bonne performance du
système de contrôle des émissions : Huile d'origine Honda.
Une huile SAE 10W-30 est recommandée pour l'utilisation générale. Les
autres viscosités indiquées dans le tableau peuvent être utilisées lorsque
la température moyenne du lieu d'utilisation se trouve dans la plage
indiquée.
Vérification du niveau d'huile
Voir la Figure 9, page A-3.
1. Retirer la jauge/bouchon de remplissage d'huile et l'essuyer.
2. Introduire la jauge dans le col de remplissage mais ne pas la visser.
3. Si le niveau est bas, faire l'appoint d'huile recommandée jusqu'à la
limite supérieure située sur la jauge de niveau.
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4. Remettre la jauge/bouchon de remplissage d'huile en place.
REMARQUE
Faire fonctionner le moteur avec un niveau d'huile faible risque d'abîmer le
moteur. Ce type de dégâts n'est pas couvert par la garantie.
Renouvellement d'huile
Voir la Figure 9, page A-3 et la Figure 11, page A-3.
Vidanger l'huile usée alors que le moteur est chaud. La vidange s'effectue
plus rapidement et plus complètement lorsque l'huile
est chaude.
1. Placer le levier de robinet de carburant sur la position ARRET.
Voir la Figure 2, page A-2.
2. Déposer le bouchon du dispositif de remplissage d'huile, et vidanger
l'huile dans le récipient d'huile en inclinant le moteur vers le goulot
de dispositif de remplissage d'huile.
3. Refaire le plein avec de l'huile recommandée et vérifier le niveau
d'huile.
REMARQUE
L'utilisation du moteur avec un niveau d'huile trop bas peut l'endommager.
Ce type de dégât n'est pas couvert par la garantie.
Capacité d'huile de moteur : 0,40 L
4. Remettre la jauge/bouchon de remplissage d'huile correctement en
place.
Se laver les mains à l'eau savonneuse après manipulation de l'huile
usagée.
REMARQUE
Se débarrasser de l'huile moteur usée d'une manière compatible avec
l'environnement. Nous conseillons de la porter dans un récipient fermé à une
station service locale pour son recyclage. Ne pas la jeter aux ordures ni la
déverser dans la terre ou dans un égout.
FILTRE A AIR
Un filtre à air sale restreint le passage d'air vers le carburateur et réduit
ainsi les performances du moteur. Si l'on utilise le moteur dans des
endroits très poussiéreux, nettoyer le filtre à air plus souvent qu'il n'est
indiqué dans le PROGRAMME D'ENTRETIEN (voir page 4).
REMARQUE
Faire fonctionner le moteur sans filtre à air ou avec un filtre à air abîmé
risque d'encrasser le moteur et de provoquer l'usure rapide du moteur. Ce
type de dégâts n'est pas couvert par la garantie.
Contrôle
Retirer le couvercle du filtre à air et contrôler l'élément filtrant. Nettoyer
ou remplacer un élément filtrant sale. Toujours remplacer un élément
filtrant endommagé.
Nettoyage
Voir la Figure 13, page A-4.
1. Déposer le couvercle de filtre à air en décrochant les deux languettes
supérieures au-dessus du couvercle et les deux languettes
inférieures.
2. Déposer l'élément. Vérifier avec soin si l'élément n'est pas perforé ou
déchiré et le remplacer s'il est endommagé.
3. Tapez légèrement l'élément à plusieurs reprises sur une surface dure
pour enlever l'excédent d'impuretés, ou souffler de l'air comprimé
29 psi (200 kPa) dans le filtre depuis l'intérieur. Ne jamais tenter de
brosser les impuretés ; le brossage poussera les impuretés dans les
fibres. Remplacer l'élément s'il est trop sale.
4. Essuyer la saleté à l'intérieur du boîtier et du couvercle de filtre à air à
l'aide d'un chiffon humide. Veiller à ce que la saleté ne pénètre pas
dans le conduit d'air menant au carburateur.
5. Poser l'élément et le couvercle de filtre à air.
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