Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 200

3KZ9C8002.book Page 7 Sunday, November 29, 2020 11:51 AM
POZOR
• Po nabíjení na nabíjecí port USB pevně nasaďte gumový uzávěr.
Pokud gumový uzávěr zůstane sundaný, nabíjecí port USB může
zrezivět a nabíjení nebude možné.
• Při startování motoru nezapomeňte odpojit externí nabíječku USB, než
se pokusíte nastartovat.
Kromě externí nabíječky USB dodané v balení lze používat běžně
dostupnou nabíječku (například powerbanku k nabíjení chytrých
telefonů). Záruka kryje:
- Typ: USB mikro B
- Standard: USB BC1.2
- Produkt s certifikací CE
UŽITEČNÉ TIPY A DOPORUČENÍ
USKLADNĚNÍ MOTORU
Příprava na uložení
Chcete-li, aby motor bezvadně fungoval a dobře vypadal, je potřeba před
uskladněním provést patřičnou přípravu. Následujícími postupy
zabráníte ovlivnění funkce a vzhledu motoru korozí a usnadníte jeho
startování při dalším použití.
Čištění
Jestliže byl motor v chodu, před čištěním jej nechte alespoň půl hodiny
vychladnout. Očistěte jeho povrch, opravte veškerá poškození laku a
místa náchylná ke korozi natřete slabou vrstvou oleje.
POZOR
Při ostřikování zahradní hadicí nebo při mytí tlakovou vodou může voda
proniknout do čističe vzduchu nebo otvoru tlumiče výfuku. Voda, pokud se
dostane do vzduchového filtru nebo tlumiče, může proniknout do válce a
poškodit jej.
Palivo
POZOR
V závislosti na oblasti, ve které své vybavení používáte, se mohou formule
paliva znehodnotit a rychle oxidovat. Znehodnocení a oxidace paliva může
nastat už během 30 dní a může způsobit poškození karburátoru anebo
palivového systému. V odborném servisu si ověřte místní doporučení týkající
se uskladnění motoru.
Benzín při skladování oxiduje a znehodnocuje se. Znehodnocený benzín
způsobuje špatné startování a tvoří usazeniny, které zanášejí palivový
systém. Pokud se benzín během skladování znehodnotí, může být
zapotřebí opravit nebo vyměnit karburátor a další části palivového
systému.
Doba, po kterou může benzín zůstat v palivové nádrži a v karburátoru,
aniž by způsobil funkční problémy, závisí na jeho složení, teplotě
skladování a míře naplnění palivové nádrže. Vzduch v částečně naplněné
nádrži podporuje znehodnocování paliva. Také vysoká teplota
skladování urychluje znehodnocování paliva. K potížím se
znehodnocením paliva může dojít během 30 dnů od nalití paliva do
palivové nádrže, nebo i dříve, pokud palivo při doplňování nebylo
čerstvé.
Na poškození palivového systému a špatný výkon motoru způsobené
nesprávnou přípravou k uskladnění se nevztahuje záruka.
Vypuštění palivové nádrže a karburátoru
Viz obrázek 18, strana A-5.
7
VÝSTRAHA
Benzín je vysoce hořlavý a výbušný.
Při manipulaci s palivem se můžete popálit nebo se vážně
zranit.
• Zastavte motor a před manipulací s palivem jej nechte
vychladnout.
• Nepřibližujte se ke zdroji tepla, jisker a plamenů.
• S palivem manipulujte pouze venku.
• Zachovejte odstup od vozidla.
• Rozlité palivo ihned otřete.
1. Palivovou nádrž a karburátor vypusťte do schválené nádoby na
benzín.
2. Pákou palivového ventilu otočte do polohy ON (zapnuto) a
vypouštěcí šroub karburátoru uvolněte otočením o 1 až 2 otáčky
proti směru hodinových ručiček.
3. Po vypuštění veškerého paliva utáhněte pevně vypouštěcí šroub
karburátoru, pákou palivového ventilu otočte do polohy OFF
(vypnuto).
4. Pokud karburátor nelze vypustit, palivovou nádrž vypusťte do
schválené nádoby na benzín pomocí běžně dostupného ručního
čerpadla. Nepoužívejte elektrické čerpadlo.
Motor nechte běžet, až se zastaví nedostatkem paliva.
Motorový olej
1. Výměna motorového oleje (viz strana 5).
2. Demontáž zapalovací svíčky (viz strana 6).
3
3. Do válce nalijte 5-10 cm čistého motorového oleje.
4. Několikrát protočte startér.
5. Našroubujte zpět zapalovací svíčku.
6. Místa, která by mohla rezivět, natřete tenkou vrstvou oleje. Motor na
ochranu proti prachu zakryjte.
Bezpečnostní pokyny pro skladování
Bude-li motor uskladněn s benzínem v palivové nádrži a v karburátoru, je
třeba snížit nebezpečí vznícení výparů benzínu. Zvolte dobře větrané
místo v dostatečné vzdálenosti od zařízení s otevřeným ohněm, jako
pece, ohřívače vody nebo sušičky prádla. Vyhněte se také místům, kde
může vznikat jiskření z elektrických motorů a používání mechanického
nářadí.
Pokud během skladování motoru nebude s baterií správně zacházeno,
může dojít ke zhoršení stavu baterie a životnosti.
Motor doporučujeme skladovat při teplotách v rozmezí 5 až 40 °C.
Vyhněte se skladování při teplotách nad 40 °C, v prostředí s vysokou
vlhkostí a skladování v prostředí s velkými výkyvy teploty. Skladujte
mimo přímé sluneční světlo déšť a rosu.
Skladovací prostory s vysokou vlhkostí mohou podporovat rezivění
motoru a korozi. A navíc, skladování při vysokých teplotách může zkrátit
životnost baterie.
Motor uložte na vodorovné ploše. V jiné poloze by mohlo dojít k úniku
oleje nebo paliva.
Nechte motor a výfukový systém zchladnout a přikryjte motor na
ochranu před prachem. Horký motor a výfukový systém mohou způsobit
vznícení nebo teplotní deformaci některých materiálů. K ochraně před
prachem nepoužívejte plastovou fólii.
Neprodyšné zakrytí udržuje kolem motoru vlhkost, která podporuje vznik
koroze.
Při skladování motoru skladujte s uvolněnou brzdovou pákou zařízení
poháněného tímto motorem.
Pokud bude motor uskladněn na dobu delší než 1 měsíc, doporučuje se
skladování až po plném nabití do rozsvícení kontrolky baterie.
ČEŠTINA