Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 407

3TZ9C8002.book Page 6 Monday, November 30, 2020 12:31 PM
VOLAN FRENİ Kontrolü (uygulanabilir tiplerde)
Volan fren kolu boşluğunu kontrol edin. Eğer 2 mm'den (0,08 inç) daha az
ise, motoru yetkili Honda bayisine götürün.
Bkz. Şekil 12, sayfa A-3.
BUJİ
Bkz. Şekil 14, sayfa A-4.
Tavsiye Edilen Buji: BPR5ES (NGK)
Tavsiye edilen buji normal motor çalışma sıcaklıkları için doğru ısı
aralığına sahip olmalıdır.
BILDIRIM
Yanlış bir buji motor hasarına sebep olabilir.
Motor çalışıyorsa, bujilere bakım yapmadan önce soğumasına izin verin.
İyi bir performans için, buji tırnak aralığı düzgün şekilde ayarlanmalı ve
arasında birikinti olmamalıdır.
1. Buji başlığını ayırın ve buji alanının etrafındaki kirleri temizleyin.
2. Bir buji anahtarı kullanarak bujiyi sökün.
3. Bujiyi gözle kontrol edin. Belirgin bir aşınma varsa veya izolatörü
çatlamışsa ya da çizilmişse bujiyi atın.
Yeniden kullanılması gerekiyorsa bujiyi bir tel fırça ile temizleyin.
4. Buji tırnak aralığını bir kalınlık mastarı ile kontrol edin. Yan elektrotu
bükerek gerektiği gibi düzeltin.
Tırnak aralığı aşağıdaki gibi olmalıdır:
0,7–0,8 mm
5. Buji pulunun iyi durumda olup olmadığını kontrol edin ve diş
atlamasını önlemek için bujiyi elle takın.
6. Bujinin yerine oturmasının ardından, pulu sıkıştırmak için buji
anahtarı ile sıkın.
Yeni bujiyi takarken, pulu sıkıştırmak için buji yerine oturduktan sonra
1/2 tur sıkın.
Eski bujiyi takarken, pulu sıkıştırmak için buji yerine oturduktan sonra
1/8–1/4 tur sıkın.
TORK: 20 N∙m (2.0 kgf∙m)
BILDIRIM
Gevşek bir buji aşırı ısınabilir ve motora zarar verebilir.
Bujinin aşırı sıkılması silindir kapağındaki dişlere zarar verebilir.
7. Buji başlığını bujiye takın.
KIVILCIM ÖNLEYİCİ (ilgili tiplerde)
Bazı yerlerde motoru kıvılcım önleyici olmaksızın çalıştırmak yasa dışıdır.
Yerel kanun ve düzenlemeleri kontrol edin. Kıvılcım önleyici yetkili Honda
servislerinden temin edilebilir.
Kıvılcım önleyici, tasarlandığı gibi çalışabilmesi için her 100 saatte bir
bakıma girmelidir.
Eğer motor çalışıyorsa, susturucu sıcak olacaktır. Kıvılcım önleyiciye
bakım yapmadan önce soğumasını bekleyin.
Kıvılcım Önleyicinin Sökülmesi
Bkz. Şekil 15, sayfa A-4, Şekil 16, sayfa A-4 ve Şekil 17, sayfa A-5.
1. Vidayı ve yaylı somunu çıkarın.
2. Yakıt deposu kapağını sökün.
3. Üst kapağın dört tırnağını çıkararak üst kapağı sökün.
4. Üç adet 6 mm cıvatayı sökerek susturucu korumasını çıkarın.
5. Vidayı sökerek kıvılcım tutucuyu susturucudan çıkarın. (Tel örgüye
zarar vermemeye dikkat edin.)
Kıvılcım Önleyicinin Temizlenmesi ve Kontrol Edilmesi
Bkz. Şekil 15, sayfa A-4, Şekil 16, sayfa A-4 ve Şekil 17, sayfa A-5.
Egzoz kanalının ve kıvılcım önleyicinin etrafında karbon birikip
birikmediğini kontrol edin ve gerekliyse temizleyin.
1. Kıvılcım önleyici süzgecindeki karbon birikintilerini temizlemek için
bir fırça kullanın. Süzgece zarar vermemeye dikkat edin. Eğer kırılma
veya delik varsa kıvılcım önleyiciyi değiştirin.
2. Kıvılcım önleyiciyi, susturucuyu, üst kapağı ve yakıt deposu kapağını
sökme işlemini tersten uygulayarak takın.
Motoru, üst kapak çıkarılmış durumda iken çalıştırmayın.
Dönen parçalar yaralanmanıza veya susturucu ise
yanmanıza sebep olabilir.
AKÜYÜ ŞARJ ETME
Akünün Şarj Durumunu Kontrol Edin
Akü göstergesi, akünün şarj durumunu gösterir. Şarj seviyesinden emin
olmak için, bu motor tarafından çalıştırılan ekipmanın fren kolunu sıkın.
– (Açık): Akü yeterince şarj edilmiştir.
– (Yanıp Sönen): Akünün şarj seviyesi düşüktür.
– (Kapalı): Akü neredeyse boştur.
Bkz. Şekil 19, sayfa A-5.
Şarj etme
Motor teknik özelliklerine bağlı olarak, acil şarj işlemi için pakete bir harici
USB şarj cihazı dahil edilecektir. Harici USB şarj cihazını USB şarj portuna
takarak şarj işlemini gerçekleştirmek mümkündür.
Harici USB şarj cihazının fişi, fişlerin değiştirilmesi aracılığıyla C veya BF tip
için kullanılabilir.
Bkz. Şekil 19, sayfa A-5.
BILDIRIM
Lütfen şarj sırasında aşağıdaki noktalara dikkat edin.
• Şarj portunun içine kolayca toz girebilecek bir yerde kullanmaktan
kaçının.
• Harici USB şarj cihazını USB şarj portuna bağlamadan önce motoru
durdurduğunuzdan emin olun.
• USB şarj portunun ve harici USB şarj cihazının sıvı ile ıslanmasına izin
vermeyin.
1. Kauçuk kapağı USB şarj portundan çıkarın ve harici USB şarj cihazını
prize takın.
100-240 VAC elektrik prizi: C tip veya BF tip
2. Harici USB şarj cihazının USB ucunu USB şarj portuna takın.
3. Akü göstergesi yanıp sönmeye başlar ve ardından şarj işlemi başlar.
Akü göstergesi yandığı zaman, akü tamamen şarj olmuş demektir.
4. Şarj işleminden sonra, harici USB şarj cihazını motordan ve prizden
çıkarın.
TÜRKÇE
DIKKAT
6