Controlli Prima Dell'uso - Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário

3RZ9S8002.book 2 ページ ２０２０年３月１８日 水曜日 午前１１時４３分

CONTROLLI PRIMA DELL'USO

È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE?
Per la propria sicurezza, per garantire la conformità alle normative
ambientali e per massimizzare la vita utile dell'apparecchiatura, è
estremamente importante dedicare alcuni istanti alla verifica delle
condizioni del motore prima dell'accensione del motore.
Occuparsi dei problemi eventualmente individuati, o farli correggere dal
concessionario, prima di azionare il motore.
Se non si esegue la corretta manutenzione di questo
motore o non si corregge un problema prima di utilizzarlo,
si rischiano guasti significativi.
Alcuni problemi di funzionamento possono provocare
ferimenti gravi o mortali.
Eseguire sempre i controlli appropriati prima di ogni uso e
risolvere gli eventuali problemi riscontrati.
Prima di incominciare i controlli prima dell'uso, accertarsi che il motore
sia in piano e spento.
Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore:
Controllare lo stato generale del motore
1. Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite
d'olio o di benzina.
2. Togliere sporco o detriti in eccesso, soprattutto attorno alla marmitta
e alla copertura superiore.
3. Ricercare tracce di danni.
4. Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e
che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati.
Controllare il motore
1. Controllare il livello del carburante (vedere a pagina 4). Effettuando
l'avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre
le interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti.
2. Controllare il livello dell'olio motore (vedere a pagina 5). Azionando il
motore con un livello dell'olio basso si rischia di danneggiarlo.
3. Controllare l'elemento filtrante dell'aria (vedere a pagina 5). Un
elemento filtrante dell'aria sporco limiterà il flusso dell'aria verso il
carburatore, riducendo le prestazioni del motore.
4. Controllare la quantità di carica della batteria (vedere pagina 6).
5. Controllare l'apparecchiatura alimentata da questo motore.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell'apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure
da seguire prima dell'avviamento del motore.
FUNZIONAMENTO
PRECAUZIONI PER UN USO SICURO
Prima di azionare il motore per la prima volta, riesaminare la sezione
INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 1 e CONTROLLI PRIMA DELL'USO
a pagina 2.
Pericoli provocati dal monossido di carbonio
Per la propria sicurezza, non azionare il motore in un ambiente chiuso
quale un box. I gas di scarico del motore contengono monossido di
carbonio, un gas velenoso che può rapidamente saturare un ambiente
chiuso e causare disturbi o risultare letale.
I gas di scarico contengono monossido di carbonio, un
gas velenoso che in ambienti chiusi può raggiungere
livelli nocivi.
Respirare monossido di carbonio può portare alla perdita
di conoscenza o alla morte.
Non accendere il motore in un ambiente chiuso o in
un'area parzialmente chiusa.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell'apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in
occasione dell'avviamento, spegnimento o azionamento del motore.
Non azionare il motore in pendenze superiori a 15° (26%).
Gestione batteria
Se non si rispettano le istruzioni riportate di seguito, si può verificare
cortocircuito, generazione di calore, incendio, iniezione di gas e perdita di
liquido.
• Non smontare e non apportare modifiche alla batteria.
• Non esercitare forti urti, evitare di farla cadere o di posizionare oggetti
pesanti sopra di essa.
• Se la batteria cade in acqua, dismettere l'uso della stessa.
• Non togliere la targhetta applicata sulla parte alta della batteria.
Se durante l'uso, la conservazione, il caricamento della
batteria si verificano alcuni problemi quali: cattivo odore,
generazione di calore, deformazione, scolorimento,
interrompere immediatamente l'uso della batteria.
Se delle perdite dalla batteria si riversano sulla cute o sugli
abiti, sciacquare con acqua pulita.
Se delle perdite dalla batteria schizzano negli occhi,
sciacquare con cura usando acqua pulita e rivolgersi
immediatamente a un medico evitando di sfregare gli
occhi.
In caso contrario si rischiano danni oculari gravi.
AVVIO DEL MOTORE
Non usare la leva dell'aria se il motore è caldo e la temperatura dell'aria
sufficientemente alta.
Non avviare il motore quando l'apparecchiatura alimentata dal motore
è limitato nel funzionamento (per esempio quando una lama del
tosaerba è bloccata).
Se si prova la procedura di avvio del motore in tale stato, la rotazione del
motorino di avviamento si arresterà automaticamente. Il motore non
può essere avviato se il motorino di avviamento non ruota.
Quindi se si prova più volte l'avviamento del motore, l'indicatore della
batteria e il motore non funzioneranno in seguito alla protezione della
batteria. Attendere qualche secondo e tentare di riavviare il motore.
Per periodi di conservazione di un mese, la batteria entra in MODO DI
CONSERVAZIONE.
Per uscire dal MODO DI CONSERVAZIONE premere il pulsante di avvio del
motore dell'apparecchiatura alimentata dal motore. La batteria entra in
MODO DI STAND-BY (vedere Figura 1, pagina A-2).
Per far funzionare il motore, avviare il motore in MODO DI STAND-BY.
ITALIANO
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