Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 392

4NZ9C8002.book Page 7 Tuesday, December 1, 2020 12:58 PM
5. Gumeni poklopac pričvrstite na USB priključak za punjenje.
OBAVIJEST
• Nakon, punjenja, gumeni poklopac pričvrstite na USB priključak za
punjenje. Ako gumeni poklopac ostane uklonjen, USB priključak za
punjenje može hrđati i neće biti moguće napuniti ga.
• Prilikom pokretanja motora obavezno izvadite vanjski USB punjač
iz motora prije pokretanja.
Moguće je koristiti komercijalno dostupan punjač (poput mobilne
baterije za punjenje pametnog telefona) osim vanjskog USB punjača
koji je uključen u paket. Garancija pokriva:
- Tip: USB mikro B
- Standard: USB BC1.2
- CE certificirani proizvod
KORISNI SAVJETI I PRIJEDLOZI
SKLADIŠTENJE MOTORA
Priprema skladištenja
Pravilna priprema za skladištenje neophodna je kako bi vaš motor bio
pouzdan u daljnjem korištenju i izgledao zadovoljavajuće. Sljedeći
koraci pomoći će vam da spriječite da hrđa i korozija oštete izgled
i funkcioniranje vašeg motora i pomoći će da se motor lakše pokrene
pri sljedećem korištenju.
Čišćenje
Ako je motor radio neka se hladi najmanje pola sata prije čišćenja.
Očistite sve vanjske površine, popravite oštećenu boju i tankim slojem
ulja premažite ostale dijelova koji bi mogli zahrđati.
OBAVIJEST
Ako koristite crijevo za polijevanje ili opremu za pranje, voda bi mogla ući
u filtar zraka ili otvor prigušivača. Voda u filtru natopit će filtar zraka, a voda
koja prolazi kroz filtar zraka ili prigušivač može ući u cilindar i prouzročiti štetu.
Gorivo
OBAVIJEST
Ovisno o regiji u kojoj koristite opremu, formulacije goriva mogu se pokvariti
i brzo oksidirati. Kvarenje goriva i oksidacija se mogu pojaviti za samo
30 dana i uzrokovati oštećenje karburatora i/ili sistema goriva. Provjerite
u servisnom centru preporuke za lokalne uslove skladištenja.
Uskladišten benzin će oksidirati i pokvariti se. Pokvaren benzin prouzročit
će teško pokretanje, a ostavlja i naslage koje mogu začepiti sistem goriva.
Ako se benzin u vašem motoru pokvario tokom skladištenja, možda ćete
trebati servisirati ili zamijeniti karburator i ostale dijelove sistema za
gorivo.
Vremensko razdoblje tokom kojeg benzin može ostati u spremniku
goriva i karburatoru a da ne prouzroči oštećenja varira o faktorima poput
vrste benzina, temperaturi skladištenja i o tome je li spremnik goriva
djelomično ili potpuno pun. Zrak u djelomično punom spremniku goriva
pospješuje kvarenje goriva. Visoka temperatura skladištenja ubrzava
kvarenje goriva. Problemi s oštećenjem goriva mogu se pojaviti u roku od
30 dana od zadržavanja goriva u spremniku goriva, ili čak i manje, ako
benzin nije bio svjež kada ste napunili spremnik goriva.
Oštećenja na sistemu goriva ili problemi u radu motora proizašli iz
nemarne pripreme za skladištenje nije pokrivena garancijom za motor.
Pražnjenje rezervoara za gorivo i karburatora
Pogledajte sliku 18, stranica A-5.
7
UPOZORENJE
Benzin je lako zapaljiv i eksplozivan.
Pri rukovanju gorivom može doći do opekotina ili teških
povreda.
• Zaustavite motor i ostavite da se ohladi prije rukovanja
gorivom.
• Držati toplotu, iskre i plamen na udaljenosti.
• Rukujte gorivom samo na otvorenom.
• Držite dalje od svog vozila.
• Odmah obrišite proliveno gorivo.
1. Ispraznite spremnik goriva i karburator u odobreni spremnik za
benzin.
2. Okrenite ručicu ventila za gorivo u položaj ON [uklj.] i otpustite vijak
za ispuštanje karburatora okrećući 1 do 2 okreta u smjeru suprotnom
od kazaljke na satu.
3. Nakon što se isprazni svo gorivo, čvrsto zategnite vijak za ispuštanje
karburatora, okrenite ručicu ventila za gorivo u položaj OFF [isklj.]
4. Ako ne možete isprazniti karburator, ispraznite rezervoar za gorivo u
odobreni spremnik za benzin pomoću ručne pumpe dostupne na
tržištu. Ne koristite električnu pumpu.
Motor može da radi dok se ne zaustavi zbog nedostatka goriva.
Motorno ulje
1. Promijenite motorno ulje (vidi stranicu 5).
2. Izvadite svjećicu (vidi stranicu 6).
3
3. Sipajte žličicu 5–10 cm čistog motornog ulja u cilindar.
4. Upotrebite starter nekoliko puta.
5. Ponovno umetnite svjećicu.
6. Obojena područja mogu zahrđati ako na sebi imaju tanak sloj ulja.
Pokrijte motor da ne bi ulazila prašina.
Mjere predostrožnosti za skladištenje
Ako će se vaš motor skladištiti sa benzinom u spremniku goriva i
karburatora, važno je smanjiti opasnost od paljenja benzinskih isparenja.
Odaberite dobro provjetreno mjesto za skladištenje, udaljeno od aparata
koji rade na plamen, poput peći, grijača za vodu ili sušilica rublja. Također
izbjegavajte područja gdje električni motori proizvode iskre ili gdje se
radi s električnim aparatima.
Ako propustite pravilno rukovati baterijom tokom skladištenja motora,
može doći do pogoršanja performansi i radnog vijeka baterije.
Motor se preporučuje čuvati na 5 do 40 °C.
Izbjegavajte skladišne prostore sa visokom temperaturom iznad 40 °C
i visokom vlagom, i skladištenje u okruženju s jakim temperaturnim
promjenama. Držite podalje od direktne sunčeve svjetlosti, kiše ili rose.
Prostori za odlaganje s visokom vlagom mogu pospješiti hrđu i koroziju
motora. Također, skladištenje na visokim temperaturama može skratiti
radni vijek baterije.
Stavite motor na ravnu površinu prilikom skladištenja. Naginjanje može
prouzročiti istjecanje ulja ili goriva.
Kada su motor i ispušni sistem hladni, pokrijte motor da ga zaštitite od
prašine. Vrući motor i ispušni sistem mogu zapaliti ili rastopiti neke
materijale. Ne koristite plastični lim kao poklopac za prašinu.
Nepropustan prekrivač zadržavat će vlagu oko motora što pospješuje
hrđanje i koroziju.
Prilikom skladištenja motora, odložite s otpuštenom polugom kočnice
opreme koju pokreće ovaj motor.
Ako će motor biti pohranjen dulje od 1 mjeseca, preporučuje se
spremanje nakon punjenja dok indikator baterije ne zasvijetli.
BOSANSKI