Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 374

4CZ9C8002.book Page 5 Monday, November 30, 2020 4:09 PM
etanola ili metanola koji je veći od prikazanog moglo bi da dovede do
problema prilikom pokretanja i/ili pogoršanja performansi. Takođe može
oštetiti metal, gumu i plastične delove sistema goriva. Problemi sa
oštećenjem motora ili smanjenjem performansi koji nastaju upotrebom
goriva sa procentom etanola ili metanola većim od onog koji je prikazan
iznad nisu obuhvaćeni garancijom.
OPASNOST
Benzin je veoma zapaljiv i eksplozivan.
Možete se opeći ili ozbiljno povrediti prilikom rukovanja
gorivom.
• Zaustavite motor i pustite da se ohladi pre rukovanja
gorivom.
• Držite dalje od izvora toplote, varnica i plamena.
• Rukujte gorivom samo na otvorenom.
• Držite se dalje od vašeg vozila.
• Odmah obrišite proliveno.
OBAVEŠTENJE
Gorivo može oštetiti boju i neke vrste plastike. Budite pažljivi da ne prolijete
gorivo prilikom punjenja rezervoara za gorivo. Šteta prouzrokovana prosutim
gorivom nije pokrivena garancijom.
Nikada ne koristite benzin koji je zastareo, kontaminiran ili pomešan sa
uljem. Sprečite da prljavština ili voda uđu u rezervoar za gorivo.
Pogledajte uputstva koja se isporučuju sa opremom koju pokreće ovaj
motor a koja se tiču dopune goriva.
1. Kada se motor zaustavi i na ravnoj površini, skinite poklopac rezervoara
i proverite nivo goriva. Dopunite rezervoar ako je nivo goriva nizak.
2. Dodajte gorivo do gornjeg graničnika rezervoara za gorivo. Obrišite
prosuto gorivo pre pokretanja motora.
3. Pažljivo dopunite da biste izbegli prosipanje goriva. Nemojte da
prepunite rezervoar (u ulivnom crevu za gorivo ne sme da bude goriva).
Možda će biti potrebno smanjiti nivo goriva u zavisnosti od uslova rada.
Nakon dopune goriva, dobro pričvrstite poklopac rezervoara za gorivo.
Držite benzin dalje od pilot svetala uređaja, roštilja, električnih uređaja,
električnih alata itd.
Prošlo gorivo ne predstavlja samo opasnost od požara, već? i šteti okolini.
Odmah obrišite proliveno.
MOTORNO ULJE
Ulje je najvažniji faktor koji utiče na performanse i životni vek motora.
Koristite ulje sa deterdžentskim svojstvima za 4-taktne motore.
Preporučeno ulje
Pogledajte sliku 10, stranica A-3.
Koristiti motorno ulje za 4-taktne motor koje zadovoljava ili prevazilazi
zahteve za kategoriju SE servisa API ili kasnije (ili ekvivalentno). Uvek
proverite oznaku API servisa na pakovanju za ulje kako biste bili sigurni
da sadrži slova SE ili kasnije (ili ekvivalentne).
Specifikacije ulja za podmazivanje potrebne za održavanje performansi
sistema za kontrolu emisija: Originalno Honda ulje
Za opštu upotrebu preporučuje se SAE 10W-30. Ostale viskoznosti
prikazane na grafikonu mogu se koristiti kada je prosečna temperatura
u vašem području u okviru naznačenog opsega.
Provera nivoa ulja
Pogledajte sliku 9, stranica A-3.
1. Skinite čep za dopunu ulja/merač ulja i obrišite ga.
2. Ubacite merač ulja u vrat za punjenje ulja, ali ga nemojte zavrtati.
3. Ako je nivo nizak, dodajte preporučeno ulje do gornje granične
oznake na meraču ulja.
5
4. Postavite poklopac za dopunu ulja/merač ulja.
OBAVEŠTENJE
Pokretanje motora sa niskim nivoom ulja može dovesti do oštećenja motora.
Ova vrsta oštećenja nije pokrivena garancijom.
Zamena ulja
Pogledajte sliku 9, stranica A-3 i sliku 11, stranica A-3.
Istočite korišćeno ulje kada je motor topao. Toplo ulje se brzo i potpuno
istače.
1. Okrenite ručicu ventila za gorivo u položaj OFF (ISKLJUČENO).
Pogledajte sliku 2, stranica A-2.
2. Skinite poklopac rezervoara za ulje i istočite ulje u posudu za ulje
naginjanjem motora prema vratu za punjenje ulja.
3. Ponovo napunite preporučenim uljem i proverite nivo ulja.
OBAVEŠTENJE
Pokretanje motora sa niskim nivoom ulja može dovesti do oštećenja motora.
Ova vrsta oštećenja nije pokrivena garancijom.
Kapacitet ulja u motoru: 0,40 l
4. Zavrnite poklopac za dopunu ulja/merač ulja.
Operite ruke sapunom i vodom nakon rukovanja korišćenim uljem.
OBAVEŠTENJE
Odložite korišćeno motorno ulje na način koji je kompatibilan sa
okruženjem. Predlažemo da ga odnesete u zapečaćenoj posudi u vašu
lokalnu servisnu stanicu radi reklamacije. Nemojte ga odlagati sa otpadom,
sipati ga u zemlju, ili u odvod.
PREČISTAČ VAZDUHA
Prljav filter vazduha će sprečiti dotok vazduha u karburator i dovesti do
smanjenja performansi motora. Ako rukujete motorom u veoma
prašnjavim područjima, očistite filter vazduha češće nego što je
navedeno u RASPOREDU ODRŽAVANJA (pogledajte stranicu 4).
OBAVEŠTENJE
Rad motora bez filtera za vazduh ili sa oštećenim filterom za vazduh,
omogućiće ulazak nečistoća u motor, što dovodi do bržeg habanja motora. Ova
vrsta oštećenja nije pokrivena garancijom.
Pregled
Skinite poklopac filtera vazduha i proverite filter. Očistite ili zamenite
zaprljani filter. Uvek zamenite oštećeni filter.
Čišćenje
Pogledajte sliku 13, stranica A-4.
1. Skinite poklopac filtera za vazduh tako što ćete ukloniti dva gornja
jezička na vrhu poklopca filtera za vazduh, a zatim dva donja jezička.
2. Uklonite element Pažljivo proverite da li je element probušen ili
pocepan i zamenite ga ako je oštećen.
3. Kucnite lagano element nekoliko puta o tvrdu površinu da biste
uklonili višak prljavštine ili produvajte komprimovanim vazduhom
od 29 psi (200 kPa) kroz filter sa unutrašnje strane. Nikada ne
pokušavajte da iščetkate prljavštinu; četkanje će gurnuti prljavštinu
u vlakna. Zamenite element ako je previše zaprljan.
4. Obrišite prljavštinu sa unutrašnje strane kućišta filtera za vazduh i
pokrijte ga vlažnom krpom. Pazite da sprečite prljavštinu da uđe u
vazdušni kanal koji vodi do karburatora.
5. Ubacite element i poklopac filtera vazduha.
SRPSKI