Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio página 107

Paso
1 6) Desconecte el acoplador del módulo ECM. Véase
"Extracción e instalación del módulo ECM en la Sección
1C (Pág. 1C-2)".
7) Inserte las sondas puntiagudas en el acoplador del cable.
8) Compruebe la continuidad entre cable R y el terminal
"11". Compruebe también la continuidad entre cable G/B
y el terminal "9".
Herramienta especial
(A): 09900–25008. (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009. (Juego de sondas
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Continuidad (
Acopladores del ECM (lado del mazo de cables)
(B)
HERR
9
(Negro)
¿Es correcta la continuidad?
2 1) Desconecte la llave de contacto.
2) Conecte el acoplador del módulo ECM y el acoplador
del sensor IAP.
3) Inserte las sondas puntiagudas en el acoplador del cable.
4) Haga funcionar el motor en velocidad de ralentí y mida
el voltaje de salida del sensor IAP entre el cable G/B y el
cable B/Br.
Herramienta especial
(A): 09900–25008. (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009. (Juego de sondas
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
Voltaje de salida del sensor IAP
Aprox. 2,7 V en velocidad de ralentí
(Terminal (+): G/B – Terminal (–): B/Br)
¿Es correcta la tensión?
Acción
)
(A)
HERR
11
(Gris)
(A)
(B)
Información general y diagnóstico del motor: 1A-39
Vaya al paso 2.
I823H1110020-05
Vaya al paso 3.
V
I823H1110114-01
SÍ NO
Cable R y G/B abiertos,
cable G/B
cortocircuitado a masa
• Compruebe el
manguito de vacío
por si se hubieran
producido daños o
fisuras.
• Cortocircuito o
circuito abierto en
cable G/B
• Si el manguito de
vacío y el cable están
bien, reemplace el
sensor IAP por uno
nuevo. Véase
"Extracción e
instalación del sensor
IAP en la Sección 1C
(Pág. 1C-3)".