Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio página 131

Paso
1 6) Desconecte el acoplador del módulo ECM. Véase
"Extracción e instalación del módulo ECM en la Sección
1C (Pág. 1C-2)".
7) Inserte las sondas puntiagudas en el acoplador del cable.
8) Compruebe la continuidad entre cable R y el terminal
"11". Compruebe también la continuidad entre el cable
G/Y y el terminal "26".
Herramienta especial
(A): 09900–25008. (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009. (Juego de sondas
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Continuidad (
Acoplador del ECM (lado del mazo de cables)
(B)
HERR
(Negro)
¿Es correcta la continuidad?
2 1) Desconecte la llave de contacto.
2) Conecte el acoplador del sensor AP y el acoplador del
módulo ECM.
3) Inserte las sondas puntiagudas en el acoplador del cable.
4) Haga funcionar el motor en velocidad de ralentí y mida
el voltaje de salida del sensor AP entre el cable G/Y y el
cable B/Br.
Herramienta especial
(A): 09900–25008. (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009. (Juego de sondas
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
Voltaje de salida del sensor AP
Aprox. 3,6 V a 100 kPa (760 mmHg)
(Terminal (+): G/Y – Terminal (–): B/Br)
V
¿Es correcta la tensión?
Acción
)
(A)
HERR
11
26
(Gris)
(A)
(B)
Información general y diagnóstico del motor: 1A-63
SÍ
Vaya al paso 2.
I823H1110048-05
Vaya al paso 3.
I823H1110125-01
NO
Cable R y G/Y abiertos,
cable G/Y en
cortocircuito a masa.
• Compruebe la
abertura de vacío por
si se hubieran
producido daños o
fisuras.
• Circuito abierto o
cortocircuito en cable
G/Y
• Si el manguito de
vacío y el cable están
bien, cambie el
sensor AP por uno
nuevo. Véase
"Extracción e
instalación del sensor
IAP en la Sección 1C
(Pág. 1C-3)".