Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio página 496

2D-16 Ruedas y neumáticos:
3) Bote el neumático varias veces mientras gira. Esto
hace que el talón se dilate hacia afuera para entrar
en contacto con la rueda, facilitando así el inflado.
4) Instale el núcleo de la válvula e infle el neumático.
ADVERTENCIA
!
• No infle el neumático a más de 400 kPa
). Si se inflase más allá de este
2
(4,0 kgf/cm
límite, el neumático podría estallar y
provocar daños. No se coloque
directamente encima del neumático
mientras lo infla.
• En el caso de aparato de inflado de presión
preajustada, tenga especial cuidado con la
regulación de la presión.
5) En esta condición, revise la "línea de llanta" "B"
marcada en las paredes del neumático. La línea
debe ser equidistante del borde de la llanta todo
alrededor.
6) Si la distancia entre la línea de llanta y el borde de la
llanta varía, esto quiere decir que el talón no está
adecuadamente asentado. Si éste es el caso,
desinfle el neumático totalmente y levante el borde
de apoyo por ambos lados. Recubra el talón con
lubricante y coloque el neumático nuevamente.
7) Cuando el talón esté correctamente colocado, ajuste
la presión a la especificación.
8) Si es necesario, ajuste el equilibrado de los
neumáticos. Véase "Revisión y ajuste del
equilibrado de las ruedas (Pág. 2D-18)".
Presión de inflado en frío de neumáticos
Delantero
Sin 250 kPa
pasajero (2,50 kgf/cm
Con 250 kPa
pasajero (2,50 kgf/cm
9) Coloque el tambor de montaje en la rueda trasera.
(Para la rueda trasera) Véase "Extracción e
instalación del conjunto de la rueda trasera
(Pág. 2D-11)".
10) Instale el conjunto de la rueda. Véase "Extracción
e instalación del conjunto de la rueda trasera
(Pág. 2J-4)" y "Extracción e instalación del conjunto
de la rueda trasera D (Pág. 2D-11)".
"B"
I649G1240040-02
Trasero
290 kPa
2 2
) (2,90 kgf/cm
290 kPa
2 ) (2,90 kgf/cm 2
Revisión y limpieza de rueda, neumático y
válvula de aire
Véase "Extracción e instalación de neumáticos
(Pág. 2D-15)".
Rueda
Limpie la rueda y compruebe lo siguiente:
• Deformación y grietas.
• Cualquier defecto o arañazos en la zona de
asentamiento del talón.
• Descentramiento de llanta. Véase "Revisión
de piezas relacionadas con la rueda delantera
(Pág. 2D-6)" y "Revisión de piezas relacionadas con
la rueda trasera (Pág. 2D-12)".
Neumático
En el neumático, han de revisarse los siguientes puntos:
• Muescas y roturas en la pared lateral
• Profundidad de banda de rodadura del neumático
(Véase "Revisión del sensor de marcha engranada
(GP) en la Sección 0B (Pág. 0B-19)".
• Separación de la banda de rodadura
• Desgaste anormal o desigual de la banda de rodadura
• Daño superficial del talón
• Desgaste localizado de la banda de rodadura debido
a deslizamiento (punto plano)
• Estado anormal del recubrimiento interior
)
)
B823H12406012
I649G1240041-02
I649G1240042-02
I649G1240043-02