Dtc "C13" (P0105-H/L): Fallo De Funcionamiento Del Circuito Del Sensor Iap - Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio

1A-34 Información general y diagnóstico del motor:

DTC "C13" (P0105-H/L): fallo de funcionamiento del circuito del sensor IAP

Situación detectada y causa posible
Situación detectada
El voltaje del sensor IAP no está dentro
del rango especificado.
0,5 V ≤ voltaje del sensor < 4,85 V
NOTA
Tenga en cuenta que la presión
C13
atmosférica varía según las
condiciones atmosféricas y la
altitud.
Téngalo en cuenta cuando
inspeccione el voltaje.
El voltaje de sensor es superior al valor
H
especificado.
P0105
El voltaje del sensor es inferior al valor
L
especificado
Diagrama de cableado
Sensor IAP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 18 18
Solución de problemas
PRECAUCIÓN
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el terminal del acoplador del módulo ECM con una
sonda puntiaguda para evitar que se dañe el terminal.
NOTA
Después de reparar el problema, cancele el DTC con la herramienta SDS. Véase "Uso de los
procedimientos de reseteo del diagnóstico SDS (Pág. 1A-14)".
G/B
B/Br
Acoplador del ECM (lado del mazo de cables)
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
• Conducto de vacío obstruido entre el cuerpo del
acelerador y el sensor IAP.
• Aire extraído del conducto de vacío entre el cuerpo del
acelerador y el sensor IAP.
• Circuito del sensor IAP abierto o en cortocircuito a
masa.
• Fallo de funcionamiento del sensor IAP.
• Fallo de funcionamiento del módulo ECM
• Circuito del sensor IAP abierto o en cortocircuito a VCC
o circuito a masa abierto.
• Circuito del sensor IAP en cortocircuito a masa o
circuito VCC abierto.
R
35 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
52 52 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
Causa posible
ECM
9 IAPS
29 E2
11 VCC
64 65 66 67 68 68 68
B823H11104011
I823H1110009-03
I823H1110004-01