Revisión Del Sensor Ho2; Extracción E Instalación Del Sensor Ho2; Revisión Del Sensor Gp; Extracción E Instalación Del Sensor Gp - Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio

6) Cierre la herramienta SDS y desconecte la llave de
contacto.
NOTA
La apertura de la válvula ISC se inicializa de
forma automática después de desconectar la
llave de contacto.
Revisión del sensor HO2
Véase "DTC "C44" (P0130/P0135): Fallo de
funcionamiento del circuito del sensor calefactado de
oxígeno (HO2S) en la Sección 1A (Pág. 1A-101)".

Datos de mantenimiento

Sensores de inyección de combustible
Elemento
Resistencia del sensor CKP
Voltaje de pico del sensor CKP
Voltaje de entrada del sensor IAP
Voltaje de salida del sensor IAP
Voltaje de entrada del sensor TP
Voltaje de salida del sensor TP:
Voltaje de entrada del sensor ECT
Voltaje de salida del sensor ECT
Resistencia del sensor ECT
Voltaje de entrada del sensor IAT
Voltaje de salida del sensor IAT
Resistencia del sensor IAT
Voltaje de entrada del sensor AP
Voltaje de salida del sensor AP
Resistencia del sensor TO
Voltaje del sensor TO
Voltaje del sensor GP
Voltaje del inyector
Tensión de pico del primario de la bobina
de encendido
Voltaje de salida del sensor HO2
Resistencia del calefactor del sensor HO2
Resistencia de la electroválvula de
control PAIR
Voltaje de salida del sensor STP
Voltaje de salida del sensor STP
Resistencia del accionador STV
Voltaje de entrada del sensor de posición
del accionador EXCV
Voltaje de salida del sensor de posición
del accionador EXCV
Resistencia del sensor de posición del
accionador EXCV
Resistencia de la electroválvula de
control de purgado del sistema de EVAP
Resistencia de la válvula ISC
Extracción e instalación del sensor HO2
Véase "Extracción e instalación del sensor calefactado
de oxígeno (HO2S) en la Sección 1B (Pág. 1B-9)".
Revisión del sensor GP
Refer to "Revisión de las piezas del sistema de
interbloqueo pata de cabra / encendido en la Sección 1I
(Pág. 1I-8)".
B823H11306020
Extracción e instalación del sensor GP
Véase "Extracción e instalación del sensor de marcha
engranada (GP) en la Sección 5B (Pág. 5B-11)".

Especificaciones

Nominal/Especificación
180 – 280 Ω
3,0 V o más
4,5 – 5,5 V
Aprox. 2,7 V en velocidad de ralentí
4,5 – 5,5 V
Cerrado Aprox. 1,1 V
Abierto Aprox. 4,3 V
4,5 – 5,5 V
0,15 – 4,85 V
Aprox. 2,45 kΩ a 20 °C
4,5 – 5,5 V
0,15 – 4,85 V
Aprox. 2,45 kΩ a 20 °C
4,5 – 5,5 V
Aprox. 3,6 V a 760 mmHg (100 kPa)
16,5 – 22,3 kΩ
Normal 0,4 – 1,4 V
Inclinado 3,7 – 4,4 V
0,6 V o más
Voltaje de la batería
80 V y más
0,3 V y menos en velocidad de ralentí
0,6 V y más a 3 000 rpm
Aprox. 8 Ω a 23 °C
20 – 24 Ω a 20 – 30 °C
4,5 – 5,5 V
Cerrado Aprox. 0,5 V
Abierto Aprox. 3,9 V
Aprox. 6,5 Ω
4,5 – 5,5 V
Cerrado 0,45 – 1,4 V
Abierto 3,6 – 4,55 V
Aprox. 3,1 kΩ
Aprox. 32 kΩ a 20 °C
Aprox. 80 Ω a 25 °C
Dispositivos eléctricos del motor: 1C-10
Cuando gira el motor
Cuando se inclina 65°
De primera a máxima
Cuando gira el motor
En posición de ajuste
B823H11306021
B823H11306022
B823H11306023
B823H11307001
Nota
Sólo para E-33