Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio página 91

Elemento
Sensor HO2
Accionador EXCV
Electroválvula de control del
sistema PAIR
Válvula ISC
Electroválvula de control de
purgado del sistema EVAP
(sólo para E-33)
El motor puede arrancar y funcionar aún cuando no se reciba la señal mencionada en la tabla de cada sensor.
No obstante, la capacidad de funcionamiento del motor no es total, si no que se limita a proporcionar los medios
necesarios para solucionar una emergencia (circuito a prueba de fallos). En este caso, es necesario llevar la
motocicleta al taller para realizar una reparación completa.
Si el ECM deja de recibir 2 señales de encendido o la señal de dos inyectores, el circuito de modo a prueba de fallos
no funcionará y se cortará la inyección o el encendido.
Función de modo a prueba de avería
La compensación de realimentación de
desactiva. (La relación de aire/combustible
está fijada en normal.)
Accionador EXCV está fijado en posición
completamente cerrada Cuando se produce el
bloqueo o desconexión del motor, la
alimentación procedente del ECM se
interrumpe.
El módulo ECM deja de controlar la
electroválvula de control del sistema PAIR.
Cuando se produce el bloqueo o desconexión
del motor, la alimentación procedente del ECM
se interrumpe.
El ECM deja de controlar la electroválvula de
control de purgado del sistema EVAP.
Información general y diagnóstico del motor: 1A-23
Capacidad de
arranque
Capacidad de
funcionamiento
"SÍ" "SÍ"
"SÍ" "SÍ"
"SÍ" "SÍ"
"SÍ" "SÍ"
"SÍ" "SÍ"