Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio página 166

1A-98 Información general y diagnóstico del motor:
P0230-L (utilización del sistema SDS)
Paso
1 1) Desconecte la llave de contacto.
2) Levante y sujete el depósito de combustible. Véase
"Extracción e instalación del depósito de combustible en
la Sección 1G (Pág. 1G-10)".
3) Compruebe que los contactos del acoplador de relé FP
(1) no están sueltos o defectuosos.
Si está bien, compruebe el relé FP Véase "Revisión del
relé de la bomba de combustible en la Sección 1G
(Pág. 1G-7)".
¿Está bien el relé FP?
Acción
1
SÍ
• Cable Y/B abierto o
conexión "39"
defectuosa.
• Cable O/W abierto o
en cortocircuito a
masa.
• Cable R/Bl o Y/R
abierto o en
cortocircuito a masa,
o conexión "33"
defectuosa.
• Si el cable y la
conexión están bien,
hay un problema
intermitente o módulo
ECM defectuoso.
• Vuelva a comprobar
cada terminal y el
mazo de cables por si
existiese un circuito
I823H1110149-01
abierto o un mal
contacto.
• Cambie el módulo
ECM por uno nuevo
que se conozca que
está bien y
compruebe de nuevo.
Véase "Extracción e
instalación del
módulo ECM en la
Sección 1C
(Pág. 1C-2)".
NO
Cambie el relé FP por
uno nuevo.