Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio página 150

1A-82 Información general y diagnóstico del motor:
Paso
3 1) Desconecte la llave de contacto.
2) Conecte el acoplador del sensor STP y el acoplador del
módulo ECM.
3) Desconecte el acoplador del cable STVA. Véase "DTC
"C28" (P1655): Fallo de funcionamiento del accionador
de la válvula de aceleración secundaria (STVA)
(Pág. 1A-72)".
4) Inserte las sondas puntiagudas en el acoplador del
cable.
5) Conecte la llave de contacto.
6) Mida el voltaje de salida del sensor STP en el acoplador
(entre el cable Y (+) y el cable B (–)) girando con el dedo
la válvula de aceleración secundaria (cerrada y abierta).
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009 (Juego de sondas
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
Voltaje de salida del sensor STP
Válvula de aceleración secundaria cerrada:
Aprox. 0,5 V
Válvula de aceleración secundaria abierta:
Aprox. 3,9 V
(Terminal (+): Y – Terminal (–): B)
V
¿Es correcta la tensión?
Acción
(A)
(B)
I823H1110134-01
I705H1110071-01
SÍ
• Cable Y/W, R o B/Br
abierto o en
cortocircuito a masa,
o conexión "11", "20"
ó "29" defectuosa.
• Si el cable y la
conexión están bien,
hay un problema
intermitente o módulo
ECM defectuoso.
• Vuelva a comprobar
cada terminal y el
mazo de cables por si
existiese un circuito
abierto o un mal
contacto.
• Cambie el módulo
ECM por uno nuevo
que se conozca que
está bien y
compruebe de nuevo.
Véase "Extracción e
instalación del
módulo ECM en la
Sección 1C
(Pág. 1C-2)".
NO
Si el resultado de la
comprobación no es
satisfactorio, cambie el
sensor STP por uno
nuevo. Véase
"Extracción e
instalación del sensor
STP en la Sección 1C
(Pág. 1C-8)".