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DTC "C42" (P1650): fallo de funcionamiento del circuito de la llave de contacto
Situación detectada y causa posible
Situación detectada
La señal de la llave de contacto no se introduce en el
módulo ECM.
Cuando acuerdo ID no es verificado.
El ECM no recibe señal de comunicación de la antena del
inmovilizador
(Para E-02, 19, 24)
Solución de problemas
NOTA
• Véase "Revisión de la llave de contacto en la Sección 9C (Pág. 9C-9)" para más detalles.
• Después de reparar el problema, cancele el DTC con la herramienta SDS. Véase "Uso de los
procedimientos de reseteo del diagnóstico SDS (Pág. 1A-14)".
DTC "C44" (P0130/P0135): fallo de funcionamiento del circuito del sensor calefactado de oxígeno
(HO2S)
Situación detectada y causa posible
Situación detectada
El voltaje de salida del sensor HO2 no se
introduce en el módulo ECM durante la el
C44/P0130
funcionamiento del motor ni bajo la
condición de marcha.
Voltaje del sensor > 1,0 V
El calefactor no puede funcionar, por lo
que la tensión de operación del mismo no
C44/P0135
se suministra al circuito del calefactor de
oxígeno.
Diagrama de cableado
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Acoplador del ECM (lado del mazo de cables)
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Información general y diagnóstico del motor: 1A-101
Causa posible
• Circuito del sistema de encendido abierto o en
cortocircuito.
• Fallo de funcionamiento del módulo ECM.
• Fallo de funcionamiento del sistema inmovilizador.
(Para E-02, 19, 24)
Causa posible
• Sensor HO2 abierto o en cortocircuito a la alimentación.
• Circuito calentado abierto o en cortocircuito a masa.
• El voltaje de batería no se suministra al sensor HO2.
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B823H11104025
B823H11104026
I823H1110151-02
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I823H1110004-01
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