Dtc "C21" (P0110-H/L): Fallo De Funcionamiento Del Circuito Del Sensor Iat - Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio

DTC "C21" (P0110-H/L): fallo de funcionamiento del circuito del sensor IAT

Situación detectada y causa posible
Situación detectada
El voltaje de salida está fuera del margen
siguiente.
C21
0,15 V ≤ voltaje del sensor < 4,85 V
El voltaje de sensor es superior al valor
H
especificado.
P0110
El voltaje del sensor es inferior al valor
L
especificado
Diagrama de cableado
Sensor IAT
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 18 18
Solución de problemas
PRECAUCIÓN
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el terminal del acoplador del módulo ECM con una
sonda puntiaguda para evitar que se dañe el terminal.
NOTA
Después de reparar el problema, cancele el DTC con la herramienta SDS. Véase "Uso de los
procedimientos de reseteo del diagnóstico SDS (Pág. 1A-14)".
Acoplador del ECM (lado del mazo de cables)
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Información general y diagnóstico del motor: 1A-53
Causa posible
• Circuito del sensor IAT abierto o en cortocircuito
• Fallo de funcionamiento del sensor IAT
• Fallo de funcionamiento del módulo ECM
• Circuito de sensor IAT abierto o circuito a masa abierto.
• Circuito de sensor IAT cortocircuitado a masa.
Dg
B/Br
35 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
52 52 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
B823H11104015
ECM
27 IATS
29 E2
I823H1110038-03
64 65 66 67 68 68 68
I823H1110004-01