Ventana De "Compensación" (Roc) - SICE A 926 Manual De Instrucciones

ESTATE Station Wagon
FWD Tracción delantera
HD Empleo pesado o todoterreno
LHD Conducción a la izquierda
PAS Servodirección
R Radial
RHD Conducción a la derecha
BT Neumático "BIAS"
RT Neumático radial
RWD Tracción trasera
S Especial o Deportivo
SPORT Deportivo
SLS Suspensiones autoniveladoras
SW Station Wagon
T Turbo
TD Turbo diesel
TDI Turbo diesel inyección
XP Neumático convencional
IRS Suspensión trasera independiente
IFS Suspensión delantera independiente
SPS Suspensión deportiva
SWB Paso corto
MWB Paso medio
LWB Paso largo
MM/AA+ Desde la fecha indicada en adelante (mes/año)
MM/AA- Hasta la fecha indicada (mes/año)
RS Suspensiones rígidas
AT Transmisión automática
TA Doble eje
TS Eje simple
LOA Carga
PLO Carga parcial
UNL Descarga
AB Barra estabilizadora
Permite seleccionar y consiguientemente ejecutar el procedimiento de compensación de la excentricidad y
alabeo de la llanta, según las modalidades previstas por el método elegido (fig. 28 – 29 - 30).
Es posible elegir una de las siguientes posibilidades de ROC:
• Roc de 3 puntos
• Roc de empuje
• Salto Roc:
• Convocación Roc
En esta ventana se encuentran activadas las siguientes teclas:
- F1 visualizar la guía de ayuda en línea "Help"
- F2 retornar a la ventana precedente
- F3 comenzar el procedimiento de ROC seleccionado (para pasar a la ventana sucesiva en caso de que
haya sido elegido el procedimiento de "Salto Roc" o de "Recuperación Roc")
- F4 para programar el procedimiento estándar de compensación deseado se debe seleccionar la unidad
de medida del peso del vehículo:
 Roc
VENTANA DE "COMPENSACIÓN" (ROC)
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