Fenster Der Messung Und Einstellung Der Hinterachse - SICE A 926 Manual De Instrucciones

• Lenken Sie die Räder erneut nach links, um die Lenkung wieder geradeaus zu stellen.
Die Routine des maximalen Lenkeinschlags setzt die Verwendung der Drehplatten, die mit einer
Skalenscheibe in geeigneter Größe ausgestattet sind, voraus.
Zum Abschluss der Einschlagroutine wird ein Bildschirm mit Piktogrammen angezeigt, die auf die
durchzuführenden Arbeitsschritte hinweisen:
Stellen Sie die Lenkung geradeaus.
Blockieren Sie das Lenkrad.
Bei aktivierter Funktion zur Vermessung des Lenkgehäuses zeigt das Programm folgende Ikonen
bezüglich der auszuführenden Arbeiten an:
Berechnung der Winkeldifferenz zwischen aktueller Position der Lenkung und Position
mit gerader Lenkung.
Herausziehen des Lenkrads.
Erneutes Einfügen des Lenkrads mit geraden Speichen.
Blockierung des Lenkrads.
Vorsicht bezüglich des AIRBAG-Sicherheitssystems und eventueller Positionssensoren
des Lenkrads.
Auf jeden Fall werden die Hinweise zu den Libellen der Messwertaufnehmer angezeigt.
Alle durch die Ikonen angezeigten Arbeitsschritte ausführen.
Die Taste F3 (Enter) zur Bestätigung und zum Übergang zum nachfolgenden Fenster drücken.
Im gleichen Moment werden die Fahrzeugdiagnosedaten bzw. die Werte, die den Zustand des Fahrzeugs
vor der Einstellung beschreiben, aufgenommen und gespeichert.
Diese Messwerte werden daraufhin auf dem Bildschirm mit der zusammenfassenden Tabelle der
Messdaten wiedergegeben.

FENSTER DER MESSUNG UND EINSTELLUNG DER HINTERACHSE

Diese Bildschirmfenster zeigt die gemessenen Werte der auf die Hinterachse des Fahrzeugs bezogenen
Winkel und die Toleranzen für die Einstellung an (Abb. 32).
Die Werte werden kontinuierlich aktualisiert, was die Durchführung der Einstellungsarbeit ermöglicht.
Auf diesem Bildschirmfenster sind folgende Tasten aktiv:
- F1 zur Anzeige der Online-Hilfe (Help)
- F2 um zur vorhergehenden Bildschirmfenster zurückzukehren
- F3 (oder „Enter"), um zur darauffolgenden Bildschirmfenster zu gelangen
- F4 zur Einstellung von:
 Maßeinheit
Vorspur

Grad;
•
38