Mazda 6 Manual De Taller página 1177

N.8 NO SE PRODUCE AIRE FRIO
8 No se produce aire frío
• El embrague magnético no funciona.
DESCRIPCION
• Funcionamiento incorrecto del control exclusión A/C en el PCM (Paso 3)
• Funcionamiento incorrecto en la unidad de climatización (Paso 4)
• Funcionamiento incorrecto en el presóstato refrigerante (Pasos 5, 7—9)
• Funcionamiento incorrecto en el PCM (señal A/C) (Paso 6)
PROBABLE
• Funcionamiento incorrecto en el PCM (señal IG1) (Pasos 10, 11)
CAUSA
• Funcionamiento incorrecto en el compresor A/C (Paso 12)
• Funcionamiento incorrecto en el relé A/C (Pasos 13—15)
• Funcionamiento incorrecto en el sensor temperatura evaporador (Paso 16)
• Cuando se lleva a cabo un paso del procedimiento marcado por un asterisco (*), sacudir el cableado y los
conectores para comprobar si hay conexiones defectuosas que causan funcionamientos incorrectos
intermitentes. Si hay problemas, controlar si los conectores, terminales y cableados no están correctamente
conectados o están dañados.
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 CONTROLAR EL AIRE SOPLADO HACIA EL
EXTERIOR
• ¿El aire sopla hacia el exterior?
2 CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DEL
COMPRESOR A/C
• Poner en marcha el motor.
• Poner el interruptor A/C y el interruptor
ventilador en ON.
• ¿El compresor A/C funciona correctamente?
3 CONTROLAR EN EL PCM POR LOS DTC
• Controlar los DTC relacionados al sistema
diagnóstico de a bordo PCM.
• ¿Hay otros DTC?
4 CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO ESTA EN LA UNIDAD
CONTROL CLIMATIZACION O EN OTROS
COMPONENTES
• ¿El aire frío sopla hacia el exterior cuando el
terminal 1P del conector (24 polos, señal A/
C) de la unidad control climatización está
conectado a masa?
5* CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO ESTA EN EL CIRCUITO DE LA
SENAL A/C (ENTRE EL PRESOSTATO
REFRIGERANTE Y EL PCM) O EN ONTRO
COMPONENTE
• Controlar la tensión en el siguiente terminal
del presóstato refrigerante.
— Terminal B (señal A/C)
• ¿La tensión es aproximadamente de 12 V ?
6* CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO(FALTA DE CONTINUIDAD)
ESTA EN EL CABLEADO (ENTRE EL
PRESOSTATO REFRIGERANTE Y EL PCM) O
EN EL PCM
• Controlar la tensión en el terminal de la
señal A/C del PCM.
• ¿La tensión es aproximadamente de 12 V ?
7 CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO ESTA EN EL PRESOSTATO
REFRIGERANTE, EN EN EL TANQUE DEL
REFRIGERANTE O EN OTRO COMPONENTE
• ¿El aire frío sopla hacia el exterior cuando
los terminales A y B del conector del
presóstato refrigerante están en corto?
8* COMPROBAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO ESTA EN EL CABLEADO
(ENTRE EL PRESOSTATO REFRIGERANTE Y
LA UNIDAD CONTROL CLIMATIZACION) O
EN OTRO CIRCUITO
• Controlar la tensión en los siguientes
terminales de la unidad control climatización.
— Terminal 1P (24 polos, señal A/C)
• ¿La tensión es aproximadamente de 12 V ?
BUSQUEDA AVERIAS
INSPECCION
Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso 1 de los índices N. 1 y 2 de la búsqueda
averías.
Sí Pasar al paso 1 del índice N.7 de la búsqueda averías.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al procedimiento de control apropiado.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir la unidad de climatización, luego pasar al paso 17.
No Eliminar el cortocircuito, luego pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso 7.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar el cableado entre el PCM y el presóstato
refrigerante, luego pasar al paso 17.
No Controlar el PCM, luego pasar al paso 17.
Sí Pasar al paso 9.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso 10.
No Reparar el cableado entre el presóstato refrigerante y la
unidad control climatización, luego pasar al paso 17.
A6E858001038W10
ACCION
U–75
U